P016E: Slēgta cikla degvielas spiediena vadība sasniegusi robežu — spiediens pārāk augsts

Ko tas nozīmē

Slēgta cikla degvielas spiediena vadība sasniedza apakšējo robežu, jo spiediens degvielas rampā pēc būtības ir pārāk augsts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Vadības modulis salīdzina izmērīto degvielas rampas spiedienu ar mērķvērtību un regulē sūkni vai spiediena vadības vārstu. P016E tiek iestatīts, kad spiediens saglabājas pārāk augsts pat pēc tam, kad vadības modulis sasniedzis zemāko korekcijas robežu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Degvielas spiediena regulators vai vadības vārsts iestrēdzis
2. Degvielas sūknis rada pārmērīgi augstu spiedienu
3. Degvielas spiediena sensors rāda nepareizi
4. Ierobežota degvielas atplūdes caurule
5. Bojāti vadi vai slikts kontakts savienotājā

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Grūta iedarbināšana, neiedarbināms dzinējs vai noslāpšana slodzes laikā
• Jaudas zudums, īpaši lielas slodzes vai apgriezienu laikā
• Iespējama ilgstoša startera griešana

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame un tiešsaistes datus, salīdzinot izmērīto un pieprasīto degvielas rampas spiedienu, tostarp noskaidrojiet, kad parādās augstais rādījums.
2. Pārbaudiet spiediena sensora savienotāju un vadus, kā arī degvielas caurules un atgaitas cauruli, vai nav bojājumu vai aizsprostojumu.
3. Salīdziniet izmērīto spiedienu ar ražotāja specifikāciju un pārbaudiet, vai rādījums ticami mainās, kad tiek pieprasīts samazināt spiedienu.
4. Pārbaudiet regulatora vai vadības vārsta reakciju un noskaidrojiet, vai nav aizsprostota degvielas atgaitas caurule.
5. Pirms sensora, sūkņa vai vadības komponenta nomaiņas pārbaudiet spiediena sensora signālu un sūkņa darbību.

Biežākie risinājumi

• Ja attiecināms, salabojiet aizsprostotu degvielas atgaitas cauruli.
• Salabojiet bojātus vadus vai sliktu spiediena sensora savienojumu.
• Nomainiet spiediena regulatoru vai vadības vārstu, ja reakcijas pārbaudē konstatēts defekts.
• Nomainiet spiediena sensoru vai novērsiet pārmērīgu sūkņa ražību tikai pēc defekta apstiprināšanas pārbaudē.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no braukšanas, ja dzinējs noslāpst, to ir grūti iedarbināt vai tas zaudē jaudu slodzes apstākļos, jo spiediens var saglabāties nestabils. Neturpiniet braukt, ja jūtat degvielas smaku vai redzat noplūdi; pēc iespējas drīzāk pārbaudiet sistēmu.