P014F: O2 sensora lēna reakcija — no liesa uz bagātu maisījumu, 2. cilindru rindas 1. sensors

Ko tas nozīmē

2. cilindru rindas 1. sensors pirms katalizatora pārāk lēni reaģē, kad maisījums mainās no liesa uz bagātu. Novirzījies vai lēni reaģējošs lambda sensors neļauj koriģēt maisījumu, kad tas kļūst pārāk liess vai bagāts, tāpēc uzreiz pasliktinās degvielas ekonomija un izmešu rādītāji.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. cilindru rindas 1. sensors ir augšupējais skābekļa sensors, ko vadības modulis izmanto degvielas padeves regulēšanai 2. cilindru rindā. Kods P014F tiek iestatīts, kad sensors pārāk lēni reaģē uz liesa uz bagātu maisījuma izmaiņām izplūdes gāzēs, tādēļ modulis novēloti saņem atgriezenisko informāciju par bagātāku maisījumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nolietots vai lēni reaģējošs skābekļa sensors
2. Sensors piesārņots ar eļļu, dzesēšanas šķidrumu vai degvielu
3. Izplūdes sistēmas noplūde sensora tuvumā
4. Sensora vadu vai savienotāja bojājums

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture reakcijā
• Nav izturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un liesa uz bagātu maisījuma pārejas laikā vērojiet 2. cilindru rindas 1. sensora live data rādījumus, lai pārbaudītu aizkavēto reakciju.
2. Pārbaudiet augšupējā 2. cilindru rindas sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, noberzumu vai karstuma bojājumu.
3. Pārbaudiet, vai izplūdes sistēmā sensora tuvumā nav noplūdes, kas varētu izkropļot skābekļa rādījumus.
4. Pārbaudiet, vai nav eļļas, dzesēšanas šķidruma vai degvielas piesārņojuma, un izpētiet iespējamos dzinēja cēloņus.
5. Ja vadu un izplūdes sistēmas pārbaudes ir sekmīgas, pārbaudiet ķēdi un sensora reakciju saskaņā ar ražotāja procedūru un nomainiet sensoru, ja tas neiztur pārbaudi.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātus vai korodējušus 2. cilindru rindas 1. sensora vadus vai savienotāja kontaktus.
• Novērsiet izplūdes sistēmas noplūdi pie augšupējā sensora.
• Novērsiet sensora piesārņojuma cēloni.
• Nomainiet 2. cilindru rindas 1. sensoru, ja pēc ķēdes pārbaudes tā reakcija joprojām ir lēna.

Vai varu turpināt braukt?

Parasti varat īslaicīgi braukt saudzīgi, ja dzinējs darbojas vienmērīgi, taču var pasliktināties degvielas ekonomija un palielināties emisijas. Kamēr nav pārbaudīta augšupējā sensora reakcija, nevelciet piekabi un strauji nepaātrinieties.