P0111: Ieplūdes gaisa temperatūras sensora 1 ķēdes diapazons/darbība

Ko tas nozīmē

Ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) sensora rādījums nemainās ticami, motoram uzsilstot vai pēc braukšanas sākuma. Daudzos transportlīdzekļos IAT sensors ir iebūvēts MAF korpusā; šādos gadījumos, nomainot MAF, tiek nomainīts arī IAT sensors.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Ieplūdes gaisa temperatūras sensors 1 mēra ieplūstošā gaisa temperatūru, dažkārt MAF korpusā. ECU pārbauda, vai tā rādījums ticami mainās atkarībā no apkārtējās vides apstākļiem un braukšanas apstākļiem. P0111 reģistrējas, ja signāls ir, bet sensors nereaģē, kā paredzēts, piemēram, tā rādījums novirzās vai sensora elements ir piesārņots.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora rādījums novirzījies ārpus specifikācijas
2. Sensora elements pārklāts ar eļļu vai netīrumiem
3. Sensora elements ir novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Grūti iedarbināt, īpaši aukstu motoru
• Nevienmērīga tukšgaita vai aizture
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un pēc aukstas stāvēšanas sākotnēji salīdziniet IAT sensora 1 rādījumu ar apkārtējās vides temperatūru.
2. Vērojiet sensora 1 tiešo rādījumu motora uzsilšanas un braukšanas laikā, lai noteiktu, vai tas reaģē uz ieplūdes apstākļu maiņu.
3. Pārbaudiet sensoru 1 un tā savienotāju, vai nav netīrumu, eļļas, vaļīga savienojuma vai bojātu vadu, kas varētu palēnināt vai kropļot rādījumu.
4. Ja sensors 1 ir iebūvēts MAF, salīdziniet MAF datus un pārbaudiet kopīgo bloku un savienotāju, nevis pieņemiet, ka uzstādīts atsevišķs sensors.
5. Pirms sensora vai apvienotā bloka nomaiņas pārbaudiet sensora 1 reakciju un ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Tīriet sensoru 1 tikai ar šim sensoram apstiprinātu paņēmienu.
• Salabojiet vaļīgu savienotāju vai bojātus vadus pie ieplūdes gaisa temperatūras sensora 1.
• Nomainiet sensoru 1, ja tā rādījums ir nobīdīts un reakcija joprojām neatbilst specifikācijai.
• Nomainiet apvienoto MAF/IAT bloku, ja pārbaude apstiprina iebūvētā sensora kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja automobilis darbojas normāli, ierobežojiet braukšanu, kamēr organizējat diagnostiku; var tikt ietekmēta iedarbināšana un degvielas ekonomija, īpaši aukstā laikā. Izvairieties no straujas paātrināšanās, ja rodas raustīšanās, jo ECU var izmantot neprecīzu ieplūdes temperatūras rādījumu.