P0017: Kloķvārpstas stāvokļa un sadales vārpstas stāvokļa korelācija (1. cilindru rinda, sensors B)

Ko tas nozīmē

Kloķvārpstas un sadales vārpstas stāvokļa korelācija (1. cilindru rinda, sensors B): vērtība nesakrīt ar saistītā sensora rādījumu vai paredzēto signāla rakstu. Kļūme skar dzinēja fāzes un var izraisīt nevienmērīgu dzinēja darbību, neiedarbināšanu vai nepareizas fāzes.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Kloķvārpstas sensors ziņo par dzinēja rotāciju, bet 1. cilindru rindas sensors B (sadales vārpstas signāls) seko attiecīgajai sadales vārpstai, parasti izplūdes vārpstai. Vadības modulis salīdzina šos signālus, lai pārbaudītu to fāžu attiecību. Kods P0017 reģistrējas, kad 1. cilindru rindas kloķvārpstas un sensora B sadales vārpstas signāli neatbilst paredzētajai korelācijai, kas var liecināt par sadales ķēdes vai izplūdes vārpstas fāzu regulatora problēmu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izstiepta sadales ķēde
2. Bojāts izplūdes sadales vārpstas fāzu regulators

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra iesaldēšanas datus un pirms jebkādas dzēšanas pārbaudiet, vai nav saistītu kloķvārpstas vai sadales vārpstas sensoru kodu, jo tie var palīdzēt identificēt signāla kļūmes.
2. Pārbaudiet tiešsaistes kloķvārpstas un 1. cilindru rindas sensora B sadales vārpstas datus dzinēja griešanas un darbības laikā, lai redzētu, vai sadales vārpstas signāls nav pazudis, kļūdains vai konsekventi neatbilst fāzei.
3. Pārbaudiet 1. cilindru rindas sensora B savienotāju un vadu pinumu, kā arī pieejamās fāžu komponentes, vai nav bojājumu, valīgu savienojumu vai mehāniska nodiluma pazīmju.
4. Pārbaudiet kloķvārpstas un 1. cilindru rindas sensora B signālus un to ķēdes saskaņā ar elektroinstalācijas shēmu un ražotāja procedūrām.
5. Ja signāli un ķēdes pārbaudē uzrāda pareizus rezultātus, pārbaudiet mehānisko fāžu iestatījumu un pārbaudiet sadales ķēdi un 1. cilindru rindas izplūdes vārpstas fāzu regulatoru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātus vadus vai sliktu savienojumu 1. cilindru rindas sensora B sadales vārpstas ķēdē.
• Nomainiet kloķvārpstas vai 1. cilindru rindas sensora B sadales vārpstas sensoru tikai tad, ja pārbaude identificē to kā bojātu.
• Koriģējiet mehānisko fāžu iestatījumu, ja ķēde ir pārlekusi vai fāzes ir izregulējušās.
• Nomainiet izstieptu sadales ķēdi vai bojātu 1. cilindru rindas izplūdes vārpstas fāzu regulatoru, ja pārbaude to apstiprina.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no liekas braukšanas; nepareizas sadales vārpstas fāzes var izraisīt sliktu dzinēja darbību, noslāpšanu vai iedarbināšanas problēmas, un braukšanas turpināšana var pasliktināt dzinēja bojājumus. Ja tas ir trokšņains, darbojas nevienmērīgi vai zaudē jaudu, apstājieties un organizējiet diagnostiku.