Oficialiuose duomenyse nurodytos 65 Toyota Highlander (2001–2026) versijos, rinkose: Europos Sąjungoje, Jungtinėje Karalystėje, Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
2001–2026
Rinkos
Europos Sąjunga Jungtinė Karalystė Jungtinės Valstijos Kanada
„Highlander“ yra vidutinio dydžio visureigis su trimis sėdynių eilėmis, skirtas šeimoms, kurioms reikia vietos keleiviams ir kasdienio lankstumo. „Toyota“ jį pristatė Šiaurės Amerikoje 2001 metais, kai daugelis visureigių dar buvo konstruojami sunkvežimių pagrindu. Jo lengvojo automobilio konstrukcija padėjo įtvirtinti patogesnį šeimyninio visureigio formatą. Europoje jis užima didesniąją „Toyota“ visureigių gamos dalį.
Ketvirtoji karta Europoje ir Jungtinėje Karalystėje pasirodė 2021 metais kaip septynvietis hibridas. Ji atnešė pertvarkytą kėbulą ir „Toyota“ platformą „TNGA-K“, kartu išlaikydama „Highlander“ kaip erdvaus šeimyninio visureigio vaidmenį.
„Highlander“ kartos
Antroji karta (XU40) buvo gaminama nuo 2008 iki 2013 metų, o trečioji (XU50) – nuo 2014 iki 2019 metų. Ketvirtoji karta (XU70) Šiaurės Amerikoje prasidėjo 2020 metais, o Europoje ir Jungtinėje Karalystėje – 2021 metais. Jos atnaujinimas pristatė „TNGA-K“ platformą ir labiau išskaptuotą išorės dizainą.
Varikliai, galia ir degalų sąnaudos
ES „Highlander“ registracijose nurodomos hibridinės, iš tinklo įkraunamos hibridinės ir benzininės versijos su 2.5 litro varikliu. Nurodyta hibridinės versijos galia – 140 kW (190 PS). Mažiausios įprasto hibrido sąnaudos pagal WLTP testą yra 6,6 L/100 km. Oficialus iš tinklo įkraunamo hibrido svertinis rodiklis pagal WLTP yra 7 L/100 km; jis pagrįstas prielaida, kad dalis kelio nuvažiuojama elektra.
Jungtinės Karalystės duomenyse hibridų galios intervalas yra nuo 134 kW (182 PS) iki 248 kW (337 PS), o mažiausios WLTP sąnaudos – 7,1 L/100 km. JAV EPA duomenys apima benzininius ir hibridinius „Highlander“ modelius su 2.4–3.5 litro varikliais; mažiausios nurodytos sąnaudos yra 6,5 L/100 km arba 36 MPG mišriu ciklu. Kanados sąrašuose pateikiami benzininiai modeliai su 2.4–3.5 litro varikliais, o mažiausias rodiklis pagal NRCan 5 ciklų testą yra 6,7 L/100 km. Bandymų procedūros rinkose skiriasi: Europoje taikomas WLTP, JAV – EPA, o Kanadoje – 5 ciklų testas.
Kur buvo parduodamas „Highlander“?
„Highlander“ figūruoja oficialiuose ES registracijos duomenyse nuo 2020 iki 2025 metų ir JK VCA duomenyse nuo 2021 iki 2024 metų. JAV EPA sąrašai apima 2001–2026 metus, o Kanados NRCan sąrašai – 2002–2026 metus.
Klausimai ir atsakymai
Kada „Highlander“ pasiekė Europą?
Ketvirtosios kartos „Highlander“ Europoje ir Jungtinėje Karalystėje pasirodė 2021 metais.
Kokie degalų tipai buvo siūlomi ES „Highlander“ registracijose?
ES registracijose yra hibridinių, iš tinklo įkraunamų hibridinių ir benzininių versijų.
Kokia mažiausia nurodyta „Highlander“ sąnauda JAV?
Mažiausias nurodytas JAV EPA rodiklis yra 6,5 L/100 km, atitinkantis 36 MPG mišriu ciklu.
Trumpai: Ilgis 4 970 mm · Eksploatacinė masė 1 990–2 030 kg · Didžiausias greitis 180 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 3 metų: 93,9 % (JK vidurkis 92,2 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Modelio kodai: XU70 · Parduodama: Europos Sąjunga ir Jungtinė Karalystė · Šaltiniai: newsroom.toyota.eu
Trumpai: Ilgis 4 970 mm · Eksploatacinė masė 1 990–2 030 kg · Didžiausias greitis 180 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 3 metų: 93,9 % (JK vidurkis 92,2 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Rodyti visas 11 versijas
Europos Sąjunga 4 versijos
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Registracijos ES
2021–2025
2,5 l
140 kW (190 AG)
Hibridas
6,7–7,0 l/100 km WLTP
157–158 g/km
19 252
2025
2,5 l
140 kW (190 AG)
Įkraunamas hibridas
7,0 l/100 km WLTP
159 g/km
72
2021–2025
2,5 l
140 kW (190 AG)
Benzinas
6,6–7,1 l/100 km WLTP
154–159 g/km
4 020
2022
2,5 l
206 kW (280 AG)
Hibridas
–
159 g/km
21
Jungtinė Karalystė 7 versijos
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i
2,5 l
182 kW (247 AG)
Hibridas
Bepakopė (CVT)
7,1 l/100 km WLTP
160 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack
2,5 l
248 kW (337 AG)
Hibridas
Bepakopė (CVT)
7,1 l/100 km WLTP
159 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid
2,5 l
248 kW (337 AG)
Hibridas
Bepakopė (CVT)
7,1 l/100 km WLTP
160 g/km
2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i
2,5 l
134 kW (182 AG)
Hibridas
Bepakopė (CVT)
7,1 l/100 km WLTP
160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid
2,5 l
140 kW (190 AG)
Hibridas
Bepakopė (CVT)
7,1 l/100 km WLTP
160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack
2,5 l
140 kW (190 AG)
Hibridas
Bepakopė (CVT)
7,1 l/100 km WLTP
159 g/km
2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i
2,5 l
134 kW (182 AG)
Hibridas
Automatinė
7,1 l/100 km WLTP
160 g/km
Versijos už šių generacijų ribų
Europos Sąjunga 1 versija
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
CO₂
Registracijos ES
2020
2,5 l
140 kW (190 AG)
Hibridas
124 g/km
30
Toyota Highlander saugos atšaukimo kampanijos
63 oficialios „Toyota Highlander“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Antros eilės sėdynės atlošas gali neužsifiksuoti2021–2023
Antrosios eilės sėdynių atlošai gali neužsifiksuoti2021–2025
Trečios eilės saugos diržo tvirtinimo taškas gali būti netinkamu kampu2024–2025
Galinio vaizdo kamera gali užstrigti arba nerodyti vaizdo2023–2025
Kombinuoto prietaisų skydelio ekranas paleidimo metu gali sugesti2022–2024
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.
