P2D2B: Hibridinio / elektrinio automobilio aukštosios įtampos akumuliatoriaus aušinimo skysčio temperatūros jutiklių A ir B signalų koreliacija

Ką tai reiškia

Aukštosios įtampos akumuliatoriaus aušinimo skysčio temperatūros jutiklių A ir B signalai neatitinka vienas kito pagal kalibruotą leistiną paklaidą. Vieno jutiklio rodmenys gali būti pakitę arba jutikliai sumontuoti skirtingai.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Akumuliatoriaus bloko aušinimo sistemoje naudojami temperatūros jutikliai A ir B, padedantys valdymo moduliui valdyti akumuliatoriaus temperatūrą važiuojant ir įkraunant. P2D2B nustatomas, kai šių jutiklių rodmenys skiriasi daugiau nei leidžiamas koreliacijos diapazonas; neatitikimą gali lemti pakitę jutiklio rodmenys, sukeisti kanalai arba tikroji akumuliatoriaus būklė.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Pakito vieno jutiklio charakteristika
2. Kanalų laidai laidų pynėje sukeisti vietomis
3. Akumuliatoriaus elementų disbalansas artėja prie techninės priežiūros ribos

Simptomai

• Šviečia EV / hibridinės sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba avarinis režimas (limp mode)
• Įkrovimas gali nepavykti arba būti sulėtintas
• Sumažėjęs elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Diagnostikos prietaisu išsaugokite fiksuoto kadro duomenis ir palyginkite akumuliatoriaus bloko aušinimo skysčio temperatūros jutiklių A ir B rodmenis realiuoju laiku bei prieinamus akumuliatoriaus temperatūros ir elementų įtampos balansavimo duomenis.
2. Laikydamiesi automobilio aukštosios įtampos saugos procedūros, patikrinkite akumuliatoriaus aušinimo kontūro jutiklių jungtis ir laidyno tiesimą, ar nėra pažeidimų, atsilaisvinusių jungčių arba sukeistų A ir B kanalų.
3. Automobiliui pastovėjus tiek, kad temperatūra nusistovėtų, palyginkite abu rodmenis tarpusavyje ir su aplinkos sąlygomis, kad nustatytumėte neįtikimą nuokrypį.
4. Pagal elektros schemą ir gamintojo specifikacijas patikrinkite A ir B jutiklių grandines, ar nėra nutrūkimų, trumpųjų jungimų arba prasto kontakto gnybtuose.
5. Jei grandinės tvarkingos, pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite kiekvieną jutiklį ir peržiūrėkite akumuliatoriaus elementų balansavimo duomenis, ar nėra susijusios bloko problemos.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pritvirtinkite atsilaisvinusias jungtis ir sutaisykite pažeistus jutiklių laidus.
• Sutvarkykite sukeistas A ir B laidyno jungtis.
• Pakeiskite gamintojo specifikacijų neatitinkantį akumuliatoriaus aušinimo skysčio temperatūros jutiklį.
• Pagal patvirtintą automobilio techninės priežiūros procedūrą pašalinkite patvirtintą akumuliatoriaus elementų disbalansą arba bloko aušinimo sistemos gedimą.
• Ištrinkite kodą ir patikrinkite, ar abu rodmenys išlieka koreliuoti įkrovimo ir važiavimo metu.

Ar galite toliau važiuoti?

Ribokite važiavimą ir venkite intensyvaus greitėjimo ar įkrovimo, jei sumažėjusi galia, įkrovimas apribotas arba rodomas hibridinės sistemos įspėjimas. Toliau eksploatuojant automobilį su nepatikimais akumuliatoriaus bloko temperatūros duomenimis arba elementų disbalansu gali būti labiau apribota galia ar įkrovimas.