P2D2C: Variklio aušinimo skysčio temperatūros matavimo sistema – kelių jutiklių koreliacija

Ką tai reiškia

Kelių variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklių signalai neatitinka vienas kito pagal kalibruotą leistiną paklaidą. Vieno jutiklio rodmenys gali būti pakitę arba jutikliai sumontuoti skirtingai.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Variklio aušinimo sistemoje skirtingose vietose gali būti keli aušinimo skysčio temperatūros jutikliai; valdymo modulis palygina jų rodmenis, kad įvertintų variklio temperatūrą. P2D2C nustatomas, kai rodmenys nesutampa pagal kalibruotą diapazoną, pavyzdžiui, dėl pakitusių jutiklio rodmenų arba sukeistų laidų kanalų.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Pakito vieno jutiklio charakteristika
2. Kanalų laidai laidų pynėje sukeisti vietomis

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Aušinimo ventiliatorius veikia nuolat arba visai neveikia
• Salono šildytuvas šildo silpnai arba pučia pernelyg karštą orą
• Variklis gali ilgai šilti arba būti sunkiai užvedamas šaltas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Diagnostikos prietaisu išsaugokite fiksuoto kadro duomenis ir palyginkite visus prieinamus variklio aušinimo skysčio temperatūros rodmenis nuo šalto paleidimo iki variklio įšilimo.
2. Prieš užvesdami šaltą variklį patikrinkite, ar jutiklių rodmenys panašūs į aplinkos temperatūrą ir vienas į kitą.
3. Patikrinkite kiekvieno nurodyto jutiklio jungtį ir laidyno tiesimą, ar nėra korozijos, pažeidimų, atsilaisvinusių gnybtų arba sukeistų kanalų jungčių.
4. Pagal elektros schemą ir gamintojo specifikacijas patikrinkite atitinkamas jutiklių grandines, ar nėra nutrūkimų, trumpųjų jungimų arba prastų jungčių.
5. Jei laidų patikra gera, pagal gamintojo specifikacijas atskirai patikrinkite jutiklius ir varikliui šylant nustatykite, kurio rodmuo nukrypsta.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite atsilaisvinusias, korozijos pažeistas arba sugadintas jutiklių jungtis ir laidus.
• Sutvarkykite sukeistas aušinimo skysčio jutiklių kanalų jungtis.
• Pakeiskite aušinimo skysčio temperatūros jutiklį, neatitinkantį gamintojo specifikacijų.
• Ištrinkite kodą ir patikrinkite, ar rodmenys tinkamai sutampa nuo šalto paleidimo iki darbinės temperatūros.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei temperatūros matuoklis rodo neįprastai aukštą temperatūrą, variklis perkaista arba aušinimo ventiliatorius neveikia, kai jo reikia, nebevažiuokite ir nedelsdami patikrinkite aušinimo sistemą. Dėl netikslių temperatūros duomenų taip pat gali prastai veikti salono šildytuvas, būti sunku užvesti variklį arba netinkamai veikti ventiliatorius.