P289F: 4 cilindro joninės srovės matavimo grandinės signalas per aukštas

Ką tai reiškia

Joninė srovė iš 4 cilindro viršija numatytą diapazoną. Galimos priežastys – persikryžminantis signalas, poslinkį turinti atskaitos įtampa arba jutiklio gedimas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Joninio matavimo sistema naudoja 4 cilindro uždegimo žvakę srovei degimo dujose po kibirkšties aptikti, padėdama ECM įvertinti to cilindro degimą. Šis kodas įsijungia, kai 4 cilindro signalas yra aukštesnis nei tikėtasi, kas gali kilti dėl uždegimo ritės trukdžių, pakrypusio atskaitos signalo arba prasto jungties kontakto.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Indukcinis skersinis ryšys iš uždegimo ritės pirminės apvijos
2. Poslinkį turinti matavimo atskaitos įtampa
3. Jungties kontaktai korozijos pažeisti – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Nelygi variklio tuščioji eiga arba uždegimo praleidimai
• Sumažėjęs variklio našumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite freeze-frame duomenis ir peržiūrėkite tiesioginius 4 cilindro joninio matavimo bei praleidimų rodmenis, kad rastumėte, kada signalas tampa per aukštu.
2. Apžiūrėkite 4 cilindro žvakę, joninio matavimo jungtį ir laidyną dėl korozijos, laisvų kontaktų, pažeistos izoliacijos arba laidų, nutiestų arti uždegimo ritės laidų.
3. Patikrinkite jungties kontaktų prigludimą ir matavimo laido tęstinumą dėl per didelio kontakto pasipriešinimo arba nenumatyto sujungimo su kita grandine.
4. Pamatuokite 4 cilindro joninio matavimo atskaitos ir signalo grandines gedimo metu ir palyginkite rodmenis su gamintojo specifikacija.
5. Jei laidyno ir atskaitos patikros geros, ištirkite ritės pirminės apvijos trukdžius ir patikrinkite joninio matavimo modulį pagal gamintojo procedūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Išvalykite ir pritvirtinkite 4 cilindro joninio matavimo jungtį arba suremontuokite korozijos pažeistus kontaktus.
• Suremontuokite pažeistus matavimo laidus ir atkurkite nurodytą atstumą nuo uždegimo ritės laidų.
• Pataisykite pakrypusį joninio matavimo atskaitos grandinės gedimą.
• Pakeiskite patvirtintą sugedusį joninio matavimo modulį arba komponentą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis dirba sklandžiai, trumpa ir rami kelionė iki diagnostikos gali būti priimtina; venkite staigaus greitėjimo ir didelių apkrovų. Sustokite, jei atsiranda stiprių praleidimų, nes nuolatinis praleidinėjimas gali sugadinti katalizatorių.