P28A3: 5 cilindro joninės srovės matavimo grandinės signalas per aukštas

Ką tai reiškia

Joninė srovė iš 5 cilindro viršija numatytą diapazoną. Galimos priežastys – persikryžminantis signalas, poslinkį turinti atskaitos įtampa arba jutiklio gedimas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

ECM vertina degimą pagal po kibirkšties susidarantį joninės srovės signalą iš 5 cilindro uždegimo žvakės. Šis kodas nustatomas, kai signalas didesnis nei numatyta; taip gali nutikti, jei į matavimo laidą patenka uždegimo ritės trukdžiai arba pasislenka jo atskaitos įtampa.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Indukcinis skersinis ryšys iš uždegimo ritės pirminės apvijos
2. Poslinkį turinti matavimo atskaitos įtampa
3. Jungties kontaktai korozijos pažeisti – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Nelygi variklio tuščioji eiga arba uždegimo praleidimai
• Sumažėjęs variklio našumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite užšaldyto kadro ir tiesioginius joninės srovės duomenis, kad patvirtintumėte, jog didelis rodmuo būdingas tik 5 cilindrui, ir nustatytumėte, kokiomis sąlygomis jis atsiranda.
2. Patikrinkite 5 cilindro joninės srovės matavimo jungtį: ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų arba nešvarumų, galinčių iškreipti atskaitos signalą.
3. Patikrinkite, ar 5 cilindro matavimo laidas nutiestas greta uždegimo ritės pirminės grandinės laidų arba nėra jų pažeistas, nes dėl to gali atsirasti indukciniai trukdžiai.
4. Pagal gamintojo elektros grandinės informaciją patikrinkite, ar 5 cilindro matavimo atskaitos grandinėje nėra nepageidaujamo įtampos poslinkio arba trumpojo jungimo.
5. Pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite atskaitos grandinę ir matavimo kelią; jutiklį arba modulį keiskite tik jei šios patikros nustato vidinį gedimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nuvalykite ir patikimai prijunkite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius 5 cilindro jungties kontaktus.
• Suremontuokite pažeistus 5 cilindro matavimo laidus ir atkurkite gamintojo nurodytą atstumą nuo uždegimo ritės laidų.
• Suremontuokite patvirtintą 5 cilindro matavimo atskaitos grandinės gedimą.
• Jei patikra patvirtina, kad signalas dėl vidinio gedimo yra per aukštas, pakeiskite sugedusį 5 cilindro joninės srovės matavimo elementą arba modulį.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis dirba tolygiai, kol patikrinsite 5 cilindro signalą, važiuokite tik trumpus atstumus ir venkite staigaus greitėjimo; ECM gali neteisingai vertinti degimą, o išmetamųjų teršalų kiekis gali padidėti. Jei variklis pradeda smarkiai praleisti uždegimus arba pastebimai praranda galią, sustokite.