P2334: L uždegimo ritės pirminės valdymo grandinės įtampa per aukšta

Ką tai reiškia

L uždegimo ritės pirminės valdymo grandinės įtampa yra aukštesnė, nei tikimasi — paprastai pirminė grandinė yra nutrūkusi arba jos valdymo laidas trumpai sujungtas su akumuliatoriaus įtampa. ECU nefiksuoja įprasto srovės tekėjimo, L ritė nesuveikia, todėl cilindre praleidžiami uždegimai. Priežastys: nutrūkęs arba atjungtas pirminės grandinės laidas, nutrūkusi ritės vidinė grandinė arba sugedusi ECU valdymo pakopa.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

L ritės pirminio valdymo grandinė perduoda perjungiamą srovę, kuri įkrauna ritę prieš jai sukuriant kibirkštį cilindro uždegimo žvakei. Šis kodas reiškia, kad valdiklis aptinka didesnę nei tikėtasi įtampą šioje grandinėje, dažniausiai dėl nutrūkusios grandinės arba trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa. Dėl to L ritė gali nesukelti kibirkšties.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. L ritės pirminės apvijos arba laidų pynės grandinės nutrūkimas
2. Jungties kontaktai korozijos pažeisti – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Praleidžiami uždegimo ciklai arba variklis veikia netolygiai
• Sumažėjusi variklio galia arba variklis vangiai reaguoja

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis ir peržiūrėkite L ritės cilindro uždegimo praleidimų skaičių, kad nustatytumėte, ar gedimas sutampa su uždegimo praleidimu.
2. Esant išjungtam degimui, patikrinkite L ritės jungtį ir laidyną, ar nėra atjungto kištuko, nutrūkusio laido, atgal išstumto kontakto arba pažeidimų šalia maitinimo šaltinio.
3. Pagal transporto priemonės laidų schemą ir gamintojo procedūrą patikrinkite L ritės maitinimo šaltinį ir jungties fiksaciją.
4. Patikrinkite L ritės pirminio valdymo laidą dėl tęstinumo ir trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa, izoliuodami ritę ir valdiklį, kaip nurodė gamintojas.
5. Jei laidyno patikra neatskleidė nutrūkimo ar per didelės įtampos, patikrinkite L ritės pirminę apviją ir ECU arba uždegimo modulio tvarkyklę.

Dažniausi sprendimo būdai

• Prijunkite atsilaisvinusią L ritės jungtį arba suremontuokite nutrauktą valdymo laidą.
• Sutaisykite laidą, sujungtą trumpuoju jungimu su akumuliatoriaus įtampa, ir pritvirtinkite jį toliau nuo maitinimo šaltinio.
• Nuvalykite arba pakeiskite pažeistus L ritės jungties kontaktus.
• Pakeiskite L ritę, jei jos pirminė apvija nutrūkusi.
• Suremontuokite ECU arba uždegimo valdiklį tik tuo atveju, jei patikrinimas patvirtina jo gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite staigiai greitėti ir ribokite važiavimą, jei L ritės cilindras praleidžia uždegimus, nes nesudegę degalai gali pažeisti katalizatorių. Sustokite, jei variklio gedimo lemputė mirksi arba variklis veikia labai netolygiai.