P2301: A uždegimo ritės pirminės valdymo grandinės įtampa per aukšta

Ką tai reiškia

A uždegimo ritės pirminės valdymo grandinės įtampa yra aukštesnė už numatytą lygį. Paprastai tai reiškia, kad pirminė grandinė nutrūkusi arba pirminės grandinės valdymo laidas trumpai sujungtas su akumuliatoriaus įtampa. ECU nefiksuoja įprasto srovės tekėjimo, A ritė nesuveikia, todėl cilindras turi uždegimo sutrikimų. Priežastys: nutrūkęs arba atjungtas pirminės grandinės laidas, nutrūkusi ritės vidinė grandinė arba sugedusi ECU valdymo pakopa.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

A uždegimo ritė naudoja savo pirminę grandinę, kad sukurtų krūvį, kuris sukuria kibirkštį jai priskirtoje žvakėje. Variklio valdymo modulis stebi ritės A valdymo grandinę ir nustato šį kodą, kai jos signalas yra aukštesnis nei tikėtasi, dažnai dėl to, kad grandinė yra atvira arba įvyko trumpasis jungimas su akumuliatoriaus įtampa.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Pirminės grandinės laidas trumpina į akumuliatoriaus įtampą
2. Nutrūkusi pirminė apvija
3. Jungties kontaktai korozijos pažeisti – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Dega variklio gedimo lemputė, ji gali mirksėti
• Variklio uždegimo sutrikimai arba netolygi tuščioji eiga
• Variklis vangiai reaguoja į greitėjimą
• Sumažėjusi variklio galia

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite esminio kadro (freeze-frame) duomenis ir peržiūrėkite tiesioginius (live) uždegimo praleidimų (misfire) skaitiklius, kad nustatytumėte, kada paveikiamas ritės A aptarnaujamas cilindras.
2. Patikrinkite ritės A jungtį ir pirminį laidą, ar nėra atjungto kištuko, nutrūkusio laidininko, korozijos ar pažeidimų, dėl kurių grandinė galėtų likti atvira.
3. Patikrinkite ritės A jungties kontaktus dėl korozijos ar laisvumo ir įsitikinkite, kad jungtis visiškai įstatyta.
4. Naudodamiesi elektros schema, patikrinkite pirminio valdymo laidą dėl atviros grandinės arba trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa, tada patikrinkite ritės apviją pagal gamintojo specifikaciją.
5. Jei ritė ir laidai tvarkingi, patikrinkite ECU valdiklio (driver) grandinę pagal gamintojo diagnostikos procedūrą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Vėl prijunkite atsilaisvinusią ritės A jungtį arba nuvalykite ir pritvirtinkite jos kontaktus.
• Suremontuokite atvirą pirminį laidą arba trumpąjį jungimą su akumuliatoriaus įtampa.
• Pakeiskite ritę A, jei jos pirminė apvija yra atvira.
• Suremontuokite ECU valdiklio grandinę, jei patikra patvirtina, kad ji sugedusi.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei „Check Engine“ lemputė mirksi arba variklis smarkiai praleidinėja kibirkštį, sustokite, kai bus saugu, nes tęsiant važiavimą galima sugadinti katalizatorių. Jei lemputė šviečia tolygiai ir variklis dirba sklandžiai, kelionę ribokite ir venkite staigaus greitėjimo.