P2246: O2 jutiklio etaloninės įtampos grandinės įtampa per aukšta (1 bankas, 1 jutiklis)

Ką tai reiškia

1 banko 1 jutiklio plačiajuosčio O2 jutiklio etaloninės įtampos rodmuo viršija viršutinę ribą. Dažna priežastis – trumpasis jungimas su teigiamu poliumi arba korodavusi jungtis, kurioje atsiranda nuotėkio srovė.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Prieš katalizatorių esantis 1 banko plačiajuostis deguonies jutiklis matuodamas išmetamąsias dujas naudoja etaloninę įtampą, o variklio valdymo modulis stebi šį maitinimą ties 1 jutikliu. Šis kodas nustatomas, kai etaloninės įtampos grandinės įtampa viršija numatytą diapazoną; taip gali nutikti dėl sąlyčio su teigiamo maitinimo šaltiniu arba srovės nuotėkio per korozijos pažeistą jungtį.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Etaloninės įtampos linija trumpai sujungta su teigiamu poliumi
2. Jungtis korodavusi, atsiranda nuotėkio srovė
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Variklis gali veikti netolygiai tuščiąja eiga arba vangiai reaguoti
• Nepraeita išmetamųjų dujų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite freeze frame duomenis ir peržiūrėkite 1 banko 1 jutiklio tiesioginius duomenis, ar etaloninės įtampos rodmuo nuolat išlieka aukštas arba kinta dėl vibracijos.
2. Patikrinkite 1 banko 1 jutiklio jungtį, ar nėra korozijos arba drėgmės, o laidų pynę – ar nėra suspaustos izoliacijos arba sąlyčio su teigiamo maitinimo laido.
3. Pagal elektros instaliacijos schemą patikrinkite, ar etaloninės įtampos laidas nėra trumpai sujungtas su įtampos šaltiniu; daugiausia dėmesio skirkite nutrintoms ar prispaustoms laidų pynės vietoms.
4. Patikrinkite, ar jungties kontaktai neužteršti ir nėra srovės nuotėkio kelių, bei pagal gamintojo specifikaciją patikrinkite grandinės vientisumą.
5. Jei laidai ir jungtis tvarkingi, pagal gamintojo procedūrą atskirai patikrinkite jutiklį ir modulio etaloninės įtampos išėjimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite prispaustą arba nutrintą etaloninės įtampos laidą, besiliečiantį su teigiamo maitinimo laidu.
• Nuvalykite arba pakeiskite korozijos pažeistus 1 banko 1 jutiklio jungties kontaktus.
• Pakeiskite jutiklį, jei patikra patvirtina vidinį gedimą, turintį įtakos etaloninės įtampos grandinei.
• Modulio išėjimą remontuokite tik tuo atveju, jei patikra nustato, kad gedimas yra modulyje.

Ar galite toliau važiuoti?

Galbūt galima atsargiai važiuoti, tačiau gali pablogėti degalų sąnaudos ir variklio darbas, nes modulis negauna patikimų 1 banko mišinio duomenų. Jei variklis pradeda veikti netolygiai arba trūkčioti, apribokite važiavimą ir pašalinkite gedimą prieš taršos patikrą.