P20E5: Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio 1/2 koreliacija (2 bankas)

Ką tai reiškia

2 banko išmetamųjų dujų temperatūros jutiklių 1 ir 3 rodmenų skirtumas viršija leistiną ribą – vieno jutiklio rodmenys gali būti netikslūs arba tarp jutiklių vietų gali būti didesnis nei kalibruotas temperatūros skirtumas (pvz., dėl nesandarios išmetimo sistemos jungties).

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Šis kodas susijęs su 2 banko EGT jutiklių 1 ir 2 rodmenų koreliacija. Jutikliai matuoja išmetamųjų dujų temperatūrą dviejose papildomo išmetamųjų dujų apdorojimo stebėsenai svarbiose vietose. Kodas nustatomas, kai koreliacijos stebėsenos metu rodmenys skiriasi daugiau nei leidžiama. Taip gali nutikti dėl nukrypstančio jutiklio rodmens, grandinės gedimo arba išmetimo sistemos nesandarumo tarp jutiklių.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vienas išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis išsiderino arba sugedo
2. Pažeisti jutiklio laidai arba jungtis
3. Išmetamųjų dujų nuotekis arba neįprastas temperatūros skirtumas tarp jutiklių vietų

Simptomai

• Šviečia „Check engine“ lemputė
• Gali sutrikti DPF regeneracija
• Sumažėjusi variklio galia kai kuriose transporto priemonėse

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Naudodamiesi fiksuoto kadro (freeze-frame) duomenimis ir tiesioginiais rodmenimis, palyginkite 2 banko EGT jutiklių 1 ir 2 duomenis įšilimo metu. Ieškokite neįtikimos vertės arba netikėtai didėjančio skirtumo.
2. Apžiūrėkite abiejų 2 banko jutiklių jungtis ir karščio veikiamus laidus: patikrinkite, ar nėra nutrintų vietų, išsilydžiusios izoliacijos, korozijos arba atsilaisvinusių kontaktų.
3. Patikrinkite, ar tarp 2 banko jutiklių 1 ir 2 vietų nėra suodžių žymių, atsilaisvinusių sujungimų ar kitų išmetimo sistemos nesandarumo požymių.
4. Įsitikinkite, kad abu jutikliai sumontuoti teisingose 2 banko vietose ir tinkamai įstatyti.
5. Patikrinkite jutiklius ir jų grandines pagal gamintojo specifikacijas, kad nustatytumėte išsiderinusį jutiklį arba laidų gedimą.
6. Jei jutiklių rodmenys ir grandinės tvarkingi, transporto priemonei skirta aptarnavimo informacija patikrinkite, ar nėra valdymo modulio gedimo arba atnaujinimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite pažeistus laidus arba jungties kontaktus prie 2 banko 1 arba 2 EGT jutiklio.
• Pašalinkite išmetimo sistemos nesandarumą tarp 2 banko 1 ir 2 jutiklių padėčių.
• Pataisykite netinkamoje vietoje sumontuotą arba netinkamai įstatytą jutiklį.
• Pakeiskite 2 banko jutiklį, kuris patikrinimo metu nustatytas kaip netikslus.
• Pašalinkite patvirtintą valdymo modulio gedimą arba pritaikykite atitinkamą atnaujinimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis elgiasi normaliai ir joks poapdorojimo sistemos įspėjimas nerodo ribojimo, trumpa, švelni kelionė iki diagnostikos gali būti įmanoma. Venkite didelio tempimo arba ilgo važiavimo, jei galia sumažėjusi arba pasirodė regeneracijos įspėjimai, nes modulis gali nesugebėti patikimai suvaldyti išmetamųjų dujų temperatūros.