P20E3: Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio 1/3 koreliacija (1 bankas)

Ką tai reiškia

Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklių 1 ir 3 rodmenys (1 bankas) nesutampa tarpusavyje arba su numatytu šablonu. ECU naudoja šį temperatūros rodmenį katalizatoriui ir dyzelino kietųjų dalelių filtrui apsaugoti.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1 banko EGT jutikliai 1 ir 3 matuoja išmetamųjų dujų temperatūrą, kurią valdymo modulis naudoja katalizatoriui ir DPF apsaugoti. Kodas nustatomas, kai esant stebėsenos sąlygoms šių rodmenų santykis neatitinka numatyto. Taip gali nutikti, jei jutiklio rodmenys nukrypsta arba dėl išmetimo sistemos nesandarumo skirtingose vietose susidaro nevienoda temperatūra.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Vieno išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio rodmenys nukrypę
2. Išmetamųjų dujų nuotekis tarp dviejų jutiklių padėčių

Simptomai

• Šviečia „Check engine“ lemputė
• Gali sutrikti DPF regeneracija
• Sumažėjusi variklio galia kai kuriose transporto priemonėse

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite fiksuoto kadro (freeze-frame) duomenis ir sudarykite 1 banko EGT jutiklių 1 ir 3 rodmenų grafiką šalto užvedimo bei įšilimo metu. Patikrinkite, ar vienas rodmuo nėra neįtikimas arba nenukrypsta nuo numatomos tendencijos.
2. Apžiūrėkite 1 banko jutiklių 1 ir 3 jungtis bei karščio veikiamus laidus: patikrinkite, ar nėra nutrintų vietų, išsilydžiusios izoliacijos, korozijos arba atsilaisvinusių kontaktų.
3. Patikrinkite, ar nėra išmetimo sistemos nesandarumų tarp jutiklių vietų, atkreipdami dėmesį į suodžių žymes arba pažeistas sujungimo vietas.
4. Patvirtinkite, kad abu jutikliai sumontuoti tinkamose 1 banko vietose ir įstatyti teisingai.
5. Patikrinkite jutiklius ir jų grandines pagal gamintojo specifikacijas, kad atskirtumėte išsiderinusį jutiklį nuo laidų gedimo.
6. Jei rodmenys ir grandinės tvarkingi, transporto priemonei skirta aptarnavimo informacija patikrinkite, ar nėra valdymo modulio problemos arba atitinkamo atnaujinimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite pažeistus laidus arba sutvarkykite prastą jungtį prie 1 banko EGT jutiklio 1 arba 3.
• Užsandarinkite išmetimo sistemos nesandarumą tarp dviejų jutiklių padėčių.
• Pataisykite jutiklio padėtį arba montavimą, jei kuris nors jutiklis yra ne ten.
• Pakeiskite jutiklį, kurį patikrinimas nustatė kaip išsiderinusį arba sugedusį.
• Suremontuokite patvirtintą valdymo modulio gedimą arba pritaikykite atitinkamą atnaujinimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Trumpa, švelni kelionė gali būti galima, jei variklis veikia normaliai ir nėra aktyvaus DPF ar galios ribojimo įspėjimo. Venkite pakartotinių trumpų kelionių arba didelių apkrovų, jei sutrikusi regeneracija arba krenta galia, nes DPF gali netinkamai suvaldyti suodžius ir transporto priemonė gali pereiti į sumažintos galios režimą.