P2080: Išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio diapazonas / veikimas (1 blokas, 1 jutiklis)

Ką tai reiškia

Prieš katalizatorių esantis 1 bloko EGT jutiklis, veikiant apkrovai, pateikia reikšmę, kuri neatitinka numatytos temperatūros kreivės. Dažnai po ilgo eksploatavimo jutiklis reaguoja lėtai arba jo galiukas būna užterštas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1 bloko 1 jutiklis yra išmetamųjų dujų temperatūros jutiklis, įrengtas prieš katalizatorių šio bloko išmetimo kelyje. Valdymo modulis stebi, kaip jo temperatūros rodmuo kinta esant skirtingai variklio apkrovai, ir lygina reakciją su numatyta temperatūros kreive. P2080 įrašomas, kai rodmuo elektriškai tikėtinas, bet reaguoja per lėtai arba neatitinka numatytos veikimo charakteristikos. Taip gali nutikti jutikliui senstant arba užsiteršus suodžiais.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Jutiklis susidėvėjo – reaguoja lėtai
2. Jutiklio galiukas užterštas suodžiais
3. Jutiklio elementas susidėvėjo ir nebeatitinka kalibravimo ribų

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo indikatoriaus lemputė
• Gali sumažėti variklio galia
• Galimas išmetimo arba išmetamųjų teršalų sistemos įspėjimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Nuskaitykite freeze frame duomenis ir kartu braižykite 1 bloko 1 jutiklio EGT, variklio apkrovos ir kitų prieinamų EGT jutiklių rodmenis, kad nustatytumėte, kada jo reakcija skiriasi.
2. Apžiūrėkite 1 bloko 1 jutiklio jungtį ir karščio veikiamus laidus, ar nėra atsilaisvinusių gnybtų, išsilydžiusios izoliacijos arba nutrintų laidų.
3. Laikydamiesi saugaus atvėsinimo reikalavimų patikrinkite, ar jutiklis tvirtai įstatytas į išmetimo sistemos lizdą ir jo galiukas nėra akivaizdžiai užterštas.
4. Palyginkite jutiklio rodmenis šaltam ir įšilusiam varikliui su gamintojo numatyta reakcija ir kitų EGT jutiklių rodmenimis panašiomis sąlygomis.
5. Jei laidai ir tvirtinimas tvarkingi, pagal gamintojo procedūrą patikrinkite jutiklio reakciją ir įvertinkite, ar išmetimo arba papildomo apdorojimo sistemos būklė negalėjo iškreipti temperatūros pokyčių.

Dažniausi sprendimo būdai

• Pritvirtinkite atsilaisvinusią 1 bloko 1 jutiklio jungtį arba sutaisykite pažeistus laidus.
• Jutiklio galiuką valykite tik tuo atveju, jei tai leidžia gamintojo procedūra.
• Iš naujo pritvirtinkite atsilaisvinusį jutiklį išmetimo sistemos lizde.
• Pakeiskite 1 bloko 1 jutiklį, jei patikrinus grandinę jo reakcija išlieka lėta arba neįtikėtina.
• Sutaisykite išmetimo arba papildomo apdorojimo sistemos gedimą, jei dėl jo susidaro nenormalus temperatūros pokyčių pobūdis.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia įprastai, paprastai galima švelniai nuvažiuoti iki remonto vietos, tačiau venkite ilgai važiuoti su didele apkrova arba tempti priekabą. Netikslus rodmuo gali trukdyti valdyti išmetamųjų dujų temperatūrą ir emisijų sistemą.