P207F: Reduktoriaus kokybės veikimo charakteristikos

Ką tai reiškia

ECU nustatė, kad bake esantis AdBlue/DEF neatitinka specifikacijos. Tai diagnozuojama palyginus numatomą NOx sumažėjimą su įpurkšto reduktoriaus skysčio kiekiu – jei įpurškiama daug skysčio, bet NOx sumažėja nedaug, tai gali reikšti, kad skystis praskiestas arba netinkamas.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Reduktoriaus sistema įpurškia AdBlue/DEF į išmetamąsias dujas, kad SCR katalizatorius galėtų mažinti azoto oksidų kiekį. Valdymo modulis vertina skysčio kokybę, palygindamas numatytą NOx kiekio sumažėjimą su įpurkšto reduktoriaus kiekiu. P207F įrašomas, kai išmatuotas sumažėjimas leidžia įtarti, kad skystis praskiestas arba netinkamas, arba kai dreifuojantis NOx jutiklis neleidžia patikimai įvertinti kokybės.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. AdBlue praskiestas vandeniu arba pripildytas netinkamas skystis
2. NOx jutiklio rodmenų poslinkis lemia klaidingą išvadą apie reduktoriaus skysčio kokybę

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo indikatoriaus lemputė arba rodomas NOx įspėjimas
• Rodomas AdBlue/DEF lygio arba kokybės įspėjimas
• Nepaisant įspėjimų, gali prasidėti atgalinis skaičiavimas iki užvedimo blokavimo
• Neišlaikoma NOx išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Prieš ką nors trindami nuskaitykite freeze frame duomenis, reduktoriaus kokybės būseną, NOx rodmenis ir susijusius SCR kodus, nes jie parodo, kokiomis sąlygomis priimtas sprendimas dėl kokybės.
2. Pagal bako etiketę ir paskutinio papildymo istoriją patikrinkite, ar skystis yra tinkamas AdBlue/DEF ir ar jis nebuvo užterštas arba praskiestas.
3. Apžiūrėkite reduktoriaus baką, pildymo vietą, vamzdelius ir elektros jungtis, ar nėra užteršimo, nuotėkių arba pažeidimų, galinčių paveikti dozavimą.
4. Pagal gamintojo diagnostikos procedūroje nurodytas sąlygas palyginkite prieš katalizatorių ir po jo esančių NOx jutiklių rodmenis bei komanduojamą reduktoriaus dozavimą.
5. Jei skystis ir dozavimo sistema tvarkingi, prieš keisdami komponentus pagal gamintojo procedūrą patikrinkite NOx jutiklių veikimą ir SCR reakciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Išleiskite užterštą arba netinkamą reduktorių ir švaria įranga pripildykite nurodyto AdBlue/DEF.
• Sutaisykite nesandarią arba pažeistą reduktoriaus liniją ar jungtį, turinčią įtakos dozavimui.
• Sutaisykite bandymais patvirtintą reduktoriaus purkštuko arba dozavimo gedimą.
• NOx jutiklį keiskite tik jei jo rodmenys neatitinka gamintojo diagnostinių patikrų reikalavimų.
• Pašalinę priežastį atlikite gamintojo nustatytą SCR patikrą.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite ilgai važinėti ir kuo greičiau pašalinkite gedimą: išmetamųjų teršalų kontrolė gali būti sutrikusi, o kai kuriuose automobiliuose, jei gedimas išlieka, pradedama neleidimo užvesti variklio atskaita. Laikykitės pranešime nurodytos atskaitos arba veikimo apribojimų.