P0C88: Hibridinės arba elektromobilio aukštos įtampos akumuliatoriaus temperatūros jutiklio I grandinė

Ką tai reiškia

Aukštos įtampos akumuliatoriaus temperatūros jutiklis I praneša apie grandinės gedimą. Šiuo kanalu sutriko elementų grupės temperatūros stebėsena.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Aukštos įtampos akumuliatoriaus temperatūros jutiklis I stebi savo priskirtos elementų grupės temperatūrą ir siunčia šį rodmenį akumuliatoriaus valdymo sistemai. Kodas P0C88 nurodo bendrą jutiklio I grandinės gedimą, todėl valdiklis negali pasikliauti tuo kanalu; priežastis gali būti jutiklis, jo laidai arba bloko būklė, turinti įtakos stebėjimui.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Sugedo temperatūros jutiklis
2. Laidų gedimas
3. Baterijos elementų disbalansas artėja prie techninės priežiūros ribos

Simptomai

• Įjungta EV / hibridinės sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba avarinis režimas
• Įkrovimas gali sutrikti arba sulėtėti
• Sumažėjęs elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Naudokite hibridinių sistemų palaikymą turintį diagnostikos įrankį, kad užfiksuotumėte esamos būsenos kadro duomenis ir patikrintumėte, ar jutiklis I rodo pagrįstą temperatūrą, palyginti su netoliese esančiais akumuliatoriaus jutikliais.
2. Patikrinkite jutiklio I jungtį ir pasiekiamus laidus, ar nėra atsilaisvinimo, korozijos, pažeidimų arba požymių, kad jungtis buvo pajudinta.
3. Atjungę aukštos įtampos sistemą pagal gamintojo procedūrą, patikrinkite jutiklio I grandinės jungtis ir laidus pagal gamintojo schemą.
4. Patikrinkite jutiklį I ir jo grandinę pagal taikomą gamintojo procedūrą, kad atskirtumėte sugedusį jutiklį nuo laidų gedimo.
5. Jei jutiklio I grandinė veikia gerai, peržiūrėkite akumuliatoriaus elementų grupės duomenis dėl disbalanso ar kitų su gedimu susijusių bloko sąlygų.

Dažniausi sprendimo būdai

• Iš naujo įstatykite arba išvalykite laisvą ar korozijos pažeistą jutiklio I jungtį.
• Suremontuokite pažeistus laidus jutiklio I grandinėje.
• Pakeiskite jutiklį I, jei jis neišlaiko gamintojo nurodyto patikrinimo.
• Pašalinkite bet kokį patvirtintą elementų grupės disbalansą ar akumuliatoriaus bloko būklę taikydami atitinkamą techninės priežiūros procedūrą.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite įkrovimo ir intensyvaus važiavimo, kol aktyvus hibridinės sistemos įspėjimas arba sumažintos galios režimas, nes akumuliatoriaus valdiklis gali turėti neišsamią temperatūros informaciją apie stebimą elementų grupę. Sustokite, jei galia smarkiai krenta arba pasirodo akumuliatoriaus temperatūros įspėjimas.