P0C8A: Hibridinės arba elektromobilio aukštos įtampos akumuliatoriaus temperatūros jutiklio I grandinės žemas signalas

Ką tai reiškia

Aukštos įtampos akumuliatoriaus temperatūros jutiklis I praneša apie žemą grandinės signalą. Šiuo kanalu sutriko elementų grupės temperatūros stebėsena.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Aukštos įtampos akumuliatoriaus temperatūros jutiklis I praneša savo elementų grupės temperatūrą akumuliatoriaus valdymo sistemai. Kodas P0C8A nustatomas, kai jutiklio I signalas elektros požiūriu yra neprastai žemas, paprastai dėl signalinio laido trumpojo jungimo į masę, viduje trumpai sujungto jutiklio arba prasto jungties kontakto.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Signalo laidas trumpai sujungtas su mase
2. Jutiklio vidinis trumpasis jungimas
3. Korozija pažeidė jungties kontaktų kaiščius – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Įjungta EV / hibridinės sistemos įspėjamoji lemputė
• Sumažėjusi galia arba avarinis režimas
• Įkrovimas gali sutrikti arba sulėtėti
• Sumažėjęs elektrinis nuvažiuojamas atstumas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Naudokite hibridinių sistemų palaikymą turintį diagnostikos įrankį, kad užfiksuotumėte esamos būsenos kadro duomenis ir palygintumėte jutiklio I rodomą temperatūrą bei grandinės būseną su netoliese esančiais jutikliais.
2. Patikrinkite jutiklio I jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, pažeistos izoliacijos, pasislinkusių kaiščių arba signalinio laido, besiliečiančio su mase.
3. Izoliavę aukštos įtampos sistemą pagal gamintojo procedūrą, patikrinkite jutiklio I jungties būklę ir grandinės tęstinumą.
4. Pagal gamintojo elektros schemą ir diagnostikos procedūrą patikrinkite jutiklio I signalo grandinę, ar nėra trumpojo jungimo su mase.
5. Jei trumpojo jungimo nėra, patikrinkite jutiklį I pagal gamintojo specifikaciją dėl vidinio trumpojo jungimo ar kitokio gedimo.

Dažniausi sprendimo būdai

• Išvalykite ir pritvirtinkite korozijos pažeistus arba laisvus jutiklio I jungties kaiščius.
• Suremontuokite jutiklio I signalinį laidą, jei jis sujungtas trumpuoju jungimu su masės linija.
• Pakeiskite jutiklį I, jei jis neatlieka nurodyto jutiklio patikrinimo.
• Išvalykite kodą ir po remonto patvirtinkite, kad jutiklio I duomenys yra patikimi.

Ar galite toliau važiuoti?

Apribokite važiavimą ir venkite įkrovimo, jei rodomas hibridinės sistemos įspėjimas arba sumažintos galios režimas, nes valdiklis gali apriboti akumuliatoriaus veikimą, kai jutiklio I temperatūros signalas yra nepatikimas. Sustokite, jei yra didelis galios praradimas arba akumuliatoriaus temperatūros įspėjimas.