P08DC: Per aukšta įtampa pavarų perjungimo solenoido K valdymo grandinėje

Ką tai reiškia

Įtampa pavarų perjungimo solenoido K valdymo laide yra aukštesnė už numatytą ribą. Tokius laidyno gedimus dažniausiai sukelia nutrinta izoliacija, į jungties sandariklį patekęs vanduo arba išstumtas kontaktinis kaištis. Gedimo vietą dažnai padeda nustatyti laidyno judinimo bandymas, atliekamas kodui esant aktyviam.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

TCM elektros grandine valdo pavarų perjungimo solenoidą K, kuris, kai reikia tam tikro hidraulinio srauto kelio, įjungia vožtuvą. Šis kodas užfiksuojamas, kai įtampa valdymo linijoje pakyla virš numatyto diapazono. Taip gali nutikti dėl trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa, nutrūkusios solenoido ritės arba prasto kontakto.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo laidas užtrumpintas į B+
2. Nutrūkusi solenoido apvija
3. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo arba pavarų dėžės įspėjamoji lemputė
• Šiurkštus, uždelstas arba neįvykstantis pavarų perjungimas
• Galimas avarinis režimas (pavarų dėžė lieka įjungta viena pavara)
• Pavarų perjungimo metu jaučiamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite freeze frame duomenis ir pasižymėkite, ar gedimo metu TCM davė komandą įjungti, ar išjungti solenoidą K.
2. Jei yra prieinami tiesioginiai rodmenys, patikrinkite solenoido K grandinės įtampą ir ar ji išlieka aukšta TCM keičiant komandą.
3. Jei yra prieinami tiesioginiai rodmenys, patikrinkite solenoido K grandinės įtampą ir ar ji išlieka aukšta TCM keičiant komandą.
4. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite, ar solenoido K ritė nenutrūkusi ir ar valdymo laidas nėra trumpai sujungtas su akumuliatoriaus įtampa.
5. Jei ritės ir laidų patikros rezultatai geri, pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite jungties kontaktus ir TCM išėjimo grandinę.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite solenoido K valdymo laidą, kuris trumpai sujungtas su akumuliatoriaus maitinimu.
• Atkurkite patikimą ir švarų kontaktą solenoido K jungtyje.
• Pakeiskite solenoidą K, jei jo ritė nutrūkusi.
• Suremontuokite TCM išėjimo grandinę, jei patikra patvirtina, kad ji sukelia aukštą įtampą valdymo linijoje.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite vairuoti, jei transmisija praslysta, trūkčioja arba pavaros jungiamos šiurkščiai; netikėta pavaros būsena gali padidinti dėvėjimąsi arba įjungti avarinį režimą. Jei pavaros jungiamos normaliai, apribokite važiavimą ir netrukus patikrinkite aukštos įtampos grandinės gedimą.