P08E5: Per aukšta įtampa pavarų perjungimo solenoido L valdymo grandinėje

Ką tai reiškia

Įtampa pavarų perjungimo solenoido L valdymo laide yra aukštesnė už numatytą ribą. Tokius laidyno gedimus dažniausiai sukelia nutrinta izoliacija, į jungties sandariklį patekęs vanduo arba išstumtas kontaktinis kaištis. Gedimo vietą dažnai padeda nustatyti laidyno judinimo bandymas, atliekamas kodui esant aktyviam.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

Pavarų perjungimo solenoidas L yra elektra valdomas transmisijos vožtuvas, o transmisijos valdymo modulis stebi įtampą jo valdymo grandinėje. P08E5 užfiksuojamas, kai įtampa pakyla virš numatyto diapazono. Taip gali nutikti dėl trumpojo jungimo su akumuliatoriaus įtampa, nutrūkusios ritės arba prasto kontakto.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo laidas sujungtas trumpuoju jungimu su B+
2. Nutrūkusi vožtuvo ritė
3. Korozija jungties kaiščiuose – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo arba pavarų dėžės įspėjamoji lemputė
• Šiurkštus, uždelstas arba neįvykstantis pavarų perjungimas
• Galimas avarinis režimas (pavarų dėžė lieka įjungta viena pavara)
• Pavarų perjungimo metu jaučiamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite sustabdyto kadro duomenis (freeze-frame) ir patikrinkite „solenoid L“ komandos bei grandinės rodmenis, kad nustatytumėte, kada atsirado aukštos įtampos būsena.
2. Patikrinkite solenoido L laidyną, ar nėra pažeistos izoliacijos arba sąlyčio su teigiamu akumuliatoriaus laidu, ir jungtį, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių arba išstumtų kontaktų.
3. Naudodamiesi laidų schema, patikrinkite, ar valdymo laidas neturi nenumatyto sujungimo su akumuliatoriaus įtampa, kai grandinė izoliuota taip, kaip nurodyta.
4. Išmatuokite solenoido L ritės varžą ir palyginkite ją su gamintojo specifikacija, kad nustatytumėte, ar ritė nenutrūkusi.
5. Patikrinkite grandinės tęstinumą ir kontaktų sujungimą, tada naudokite palaikomą išvesties testą, kad patvirtintumėte remontą prieš išvalydami kodą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite valdymo laidą, kuris trumpai sujungtas su akumuliatoriaus įtampa.
• Suremontuokite atsilaisvinusius arba korozijos pažeistus solenoido L jungties kontaktus.
• Pakeiskite pavarų perjungimo solenoidą L, jei jo ritė nutrūkusi.
• Suremontuokite patvirtintą nutrūkimą arba didelės varžos jungtį solenoido L grandinėje.

Ar galite toliau važiuoti?

Nevažiuokite toliau, jei transmisija praleidžia pavaras, praslysta arba įjungia avarinį režimą, nes nepatikimas solenoido valdymas gali dar labiau pažeisti transmisiją. Sustokite, jei transporto priemonė negali pasirinkti arba išlaikyti saugios pavaros.