P08DB: Per žema įtampa pavarų perjungimo solenoido K valdymo grandinėje

Ką tai reiškia

Įtampa pavarų perjungimo solenoido K valdymo laide yra žemesnė už numatytą ribą. Tokius laidyno gedimus dažniausiai sukelia nutrinta izoliacija, į jungties sandariklį patekęs vanduo arba išstumtas kontaktinis kaištis. Gedimo vietą dažnai padeda nustatyti laidyno judinimo bandymas, atliekamas kodui esant aktyviam.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Variklis arba pavarų dėžė gali persijungti į avarinį režimą

Kaip tai veikia

TCM per valdymo grandinę įjungia pavarų perjungimo solenoidą K, kad nukreiptų transmisijos skystį į pavaros elementą. Šis kodas užfiksuojamas, kai įtampa solenoido K valdymo linijoje nukrenta žemiau numatyto diapazono. Taip gali nutikti dėl trumpojo jungimo su mase, ritės trumpojo jungimo arba prasto elektros kontakto.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Valdymo laidas užtrumpintas į masę
2. Solenoido ritės vidinis trumpasis jungimas
3. Korozijos pažeisti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Šviečia variklio gedimo arba pavarų dėžės įspėjamoji lemputė
• Šiurkštus, uždelstas arba neįvykstantis pavarų perjungimas
• Galimas avarinis režimas (pavarų dėžė lieka įjungta viena pavara)
• Pavarų perjungimo metu jaučiamas praslydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Išsaugokite freeze frame duomenis ir patikrinkite, kokios būsenos komandą solenoidui K buvo davęs TCM, kai užfiksuotas žemos įtampos gedimas.
2. Jei yra prieinami tiesioginiai grandinės duomenys, peržiūrėkite juos ir patikrinkite, ar solenoido K valdymo įtampa išlieka žema TCM keičiant komandą.
3. Patikrinkite solenoido K valdymo laidą, ar jis nenutrintas ir nesiliečia su mase, o jungtį – ar nėra korozijos, drėgmės arba pažeistų kontaktų.
4. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite solenoido K ritę ir ar valdymo laidas neturi trumpojo jungimo su mase.
5. Jei ritės ir laidų patikros rezultatai geri, pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite kontaktų varžą jungtyje ir TCM išėjimą.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite su mase trumpai sujungtą solenoido K valdymo laidą.
• Nuvalykite arba pakeiskite korozijos pažeistus jungties kontaktus ir atkurkite patikimą jų sąlytį.
• Pakeiskite solenoidą K, jei jo ritė trumpai sujungta viduje.
• Sutaisykite TCM išėjimo grandinę, jei patikra patvirtina, kad ji palaiko žemą įtampą valdymo linijoje.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei transmisijos pavaros jungiamos netinkamai arba ji praslysta, be reikalo toliau nevažiuokite, nes gedimas gali įjungti avarinį režimą arba padidinti vidinį nusidėvėjimą. Jei pavaros jungiamos normaliai, apribokite važiavimą ir kuo greičiau atlikite diagnostiką.