P079E: Aptiktas transmisijos frikcinio elemento E slydimas

Ką tai reiškia

Transmisijos valdymo modulis aptiko frikcinio elemento E slydimą. Kodas nurodo elementą; jo konstrukcija ir funkcija priklauso nuo transmisijos.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Transmisijos valdymo modulis pagal greičio signalus ir pavaros perdavimo santykio skaičiavimus tikrina, ar frikcinis elementas E laikosi, kai transmisija nurodo jį įjungti. P079E reiškia, kad elementas E praslysta daugiau, nei leidžia modulio numatyta riba; jo paskirtis priklauso nuo transmisijos konstrukcijos.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Susidėvėjęs arba pažeistas frikcinis elementas E
2. Per mažai transmisijos skysčio arba jis susidėvėjęs
3. Sumažėjęs hidraulinis slėgis arba vidinis nuotėkis
4. Vožtuvų bloko arba valdymo gedimas turi įtakos elemento įjungimui

Simptomai

• Dega variklio arba transmisijos įspėjamoji lemputė
• Pavaros perjungiamos smarkiai, pavėluotai arba visai neperjungiamos
• Galimas avarinis režimas (transmisija užfiksuota vienoje pavaroje)
• Perjungiant pavaras juntamas slydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užrašykite freeze frame duomenis ir peržiūrėkite įjungtos pavaros, įėjimo greičio bei išėjimo greičio duomenis, kad nustatytumėte, kada modulis aptiko elemento E praslydimą.
2. Pagal automobilio gamintojo procedūrą patikrinkite skysčio lygį ir būklę, nes dėl nepakankamo kiekio arba susidėvėjusio skysčio gali netinkamai įsijungti elementas E.
3. Apžiūrėkite transmisijos jungtis ir laidus, ar nėra korozijos, laisvumo arba pažeidimų, galinčių trukdyti valdyti elementą E.
4. Kontroliuojamo važiavimo metu stebėkite live data ir nustatykite, ar faktinis perdavimo santykis nukrypsta nuo įjungtos pavaros santykio tada, kai elementas E turi laikyti.
5. Jei praslydimas patvirtinamas, pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite hidraulinį slėgį ir vožtuvų korpuso arba valdymo veikimą.
6. Jei išorines ir hidraulines priežastis pavyko atmesti, apžiūrėkite elemento E frikcines dalis ir įjungimo sandariklius, ar jie nenusidėvėję ir nėra vidinio nuotėkio.

Dažniausi sprendimo būdai

• Nustatykite nurodytą skysčio lygį arba pakeiskite susidėvėjusį skystį tinkamo tipo skysčiu.
• Suremontuokite pažeistus laidus arba atkurkite švarų ir patikimą jungties kontaktą.
• Suremontuokite vožtuvų korpuso gedimą arba vidinį hidraulinį nuotėkį, turintį įtakos elementui E.
• Pakeiskite nusidėvėjusias elemento E frikcines dalis arba sugedusius įjungimo sandariklius.

Ar galite toliau važiuoti?

Važiuokite kuo mažiau ir venkite didelių apkrovų bei staigaus greitėjimo, nes nuolat praslystanti transmisija gali perkaisti ir dar labiau sugesti. Jei automobilis praranda pavarą, pavaros perjungiamos netolygiai arba įjungiamas avarinis režimas, nebevažiuokite ir pasirūpinkite transportavimu į remonto vietą.