P079A: Aptiktas transmisijos frikcinio elemento A slydimas

Ką tai reiškia

Frikcinis elementas A (pirmoji sankaba arba stabdžių juosta pavarų mechanizme) pastebimai slysta, nors turėtų būti visiškai įjungtas. Slydimas nustatomas lyginant įėjimo ir išėjimo velenų greičio jutiklių duomenis su numatytos pavaros perdavimo skaičiumi. Slystantis elementas negali perduoti viso sukimo momento, todėl trinties paviršiai gali įstiklinti.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę

Kaip tai veikia

Frikcinis elementas A yra transmisijos viduje esanti sankaba arba stabdžių juosta, kuri tam tikrose pavarose turi tvirtai laikyti. TCM lygina įėjimo ir išėjimo greičius su įjungtos pavaros perdavimo santykiu; P079A nustatomas, kai greičiai rodo, kad įjungtas frikcinis elementas A praslysta.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Susidėvėję frikciniai diskai elemente A
2. Per mažas hidraulinis slėgis į elementą A
3. Senas ATF, kuriame trūksta trinties modifikatoriaus

Simptomai

• Dega variklio arba transmisijos įspėjamoji lemputė
• Pavaros perjungiamos smarkiai, pavėluotai arba visai neperjungiamos
• Galimas avarinis režimas (transmisija užfiksuota vienoje pavaroje)
• Perjungiant pavaras juntamas slydimas arba trūkčiojimas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Peržiūrėkite freeze frame duomenis ir live data rodomus įėjimo bei išėjimo greičius, kad nustatytumėte pavarą ir sąlygas, kuriomis perdavimo santykis parodė frikcinio elemento A praslydimą.
2. Pagal automobiliui nurodytą procedūrą patikrinkite transmisijos skysčio lygį ir būklę, taip pat apžiūrėkite, ar nėra nuotėkio arba perkaitusio skysčio požymių.
3. Palyginkite praslydimo įvykį su įjungtos pavaros ir perjungimo duomenimis, kad patvirtintumėte, jog jis pasireiškia pavaroje, kurioje naudojamas frikcinis elementas A.
4. Jei duomenys rodo neteisingą greičio rodmenį arba valdymo problemą, apžiūrėkite pasiekiamus transmisijos laidus ir jungtis.
5. Jei greičio duomenys teisingi, o skysčio būklė gera, patikrinkite hidraulinį slėgį elemento A grandinėje ir apžiūrėkite, ar nėra vidinio nuotėkio arba nusidėvėjusių frikcinių dalių.

Dažniausi sprendimo būdai

• Atkurkite tinkamą skysčio lygį arba pašalinkite išorinį nuotėkį, naudodami nurodyto tipo skystį ir procedūrą.
• Pakeiskite susidėvėjusį skystį tik jei tai numatyta automobilio techninės priežiūros procedūroje.
• Suremontuokite patvirtintą hidraulinį užsikimšimą arba nuotėkį, turintį įtakos elemento A grandinei.
• Suremontuokite arba pakeiskite nusidėvėjusias frikcinio elemento A dalis, jei vidinė apžiūra patvirtina pažeidimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Venkite vilkti priekabą, staigiai greitėti ir toliau važiuoti, kai transmisija praslysta; frikcinis elementas A gali perkaisti ir dar labiau nusidėvėti. Jei dingsta trauka arba nebeišlaikoma pavara, saugiai sustokite ir pasirūpinkite diagnostika.