Peugeot 505는 어떤 차인가요?
Peugeot 505는 세단과 왜건으로 판매된 대형 패밀리카였습니다. 승객과 짐을 위한 넉넉한 공간을 갖췄으며, 일상 주행과 장거리 이동에 적합한 전통적인 형태로 Peugeot 라인업에서 비교적 넉넉한 차체를 제공했습니다.
505는 1979년에 출시됐으며, 단정하고 실용적인 디자인을 갖췄습니다. 모델이 판매되는 동안 활용도가 더 높은 왜건 차체도 추가됐습니다.
세대와 엔진
505의 단일 세대는 1979년부터 1992년까지 이어졌습니다. 이 기간 디자인 변경이 있었지만 세대는 하나였습니다.
엔진 선택지는 시장별로 달랐습니다. 미국 라인업에는 33개 사양에 걸쳐 2.0 L부터 2.9 L까지의 가솔린 및 디젤 엔진이 포함됐습니다.
연료 소비량과 CO₂
미국 EPA 자료에서 505의 최고 복합 연비는 26 MPG입니다. 표시된 최저 연료 소비량은 9 L/100 km입니다. 이 수치에는 EPA 시험 절차가 적용됐습니다.
505는 어디에서 판매됐나요?
505는 유럽과 미국에서 판매됐습니다. 세대는 1979년부터 1992년까지 이어졌으며, 미국 EPA 자료는 1984–1992년형을 다룹니다. 세단과 왜건으로 출시됐습니다.
자주 묻는 질문
Peugeot 505는 언제 판매됐나요?
세대는 1979년부터 1992년까지 이어졌습니다. 미국 EPA 자료는 1984–1992년형을 다룹니다.
미국 시장용 505에는 어떤 엔진이 있었나요?
미국 라인업에는 2.0 L부터 2.9 L까지의 가솔린 및 디젤 엔진이 포함됐습니다.
Peugeot 505의 미국 기준 최고 연비는 얼마인가요?
EPA 최고 복합 연비는 26 MPG입니다. 표시된 최저 연료 소비량은 9 L/100 km입니다.
505는 왜건으로도 출시됐나요?
505 505 (1979–1992)
사진: AlfvanBeem / Wikimedia Commons · CC0판매 지역: 유럽연합 및 미국 · 참고 자료: en.wikipedia.org
한눈에 보기: 전장 4,580–4,900 mm · 공차 중량 1,185–1,366 kg · 최고 속도 150–178 km/h 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →
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미국 27개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
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| 1992(FFS) (MPFI) | 2.2 L | 가솔린 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1992(FFS) (MPFI) | 2.2 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1988–1991(FFS,TRBO) (MPFI) · (FFS,TRBO) | 2.1 L | 가솔린 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1988–1991(FFS) (MPFI) · (FFS) | 2.2 L | 가솔린 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1988–1991(FFS) (MPFI) · (FFS) | 2.2 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1987–1989(FFS,TRBO) (MPFI) | 2.1 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
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| 1986–1989(FFS) (MPFI) | 2.2 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 18–19 MPG (12.4–13.1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
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| 1987–1989(FFS) (MPFI) | 2.9 L | 가솔린 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1987–1989(FFS) (MPFI) | 2.9 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1986–1988(FFS) (MPFI) | 2.2 L | 가솔린 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 18–19 MPG (12.4–13.1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
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| 1986–1987(FFS) (MPFI) | 2.0 L | 가솔린 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
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| 1987(FFS,TRBO) (MPFI) | 2.1 L | 가솔린 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1987(DSL,TRBO) (NO-CAT) | 2.5 L | 디젤 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 275 g/km |
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| 1986(FFS) (MPFI) | 2.0 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
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| 1986(DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT) | 2.5 L | 디젤 | 4단 자동 | 후륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 288 g/km |
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| 1985–1986(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT) | 2.5 L | 디젤 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 243 g/km |
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| 1985 | 2.0 L | 가솔린 | 3단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1985 | 2.0 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
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| 1985(TURBO) | 2.1 L | 가솔린 | 5단 수동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
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| 1985(DSL,TRBO) | 2.3 L | 디젤 | 3단 자동 | 후륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 288 g/km |
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| 1985(DSL,TRBO) | 2.5 L | 디젤 | 3단 자동 | 후륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 288 g/km |
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| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2.0 L | 가솔린 | 3단 자동 | – | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
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| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2.0 L | 가솔린 | 5단 수동 | – | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
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| 1984(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) CA model | 2.3 L | 디젤 | 3단 자동 | – | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 288 g/km |
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| 1984(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) CA model | 2.3 L | 디젤 | 5단 수동 | – | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 253 g/km |
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| 1984(DSL,TRBO) | 2.3 L | 디젤 | 5단 수동 | – | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 264 g/km |
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| 1984(DSL,TRBO) CA model | 2.3 L | 디젤 | 5단 수동 | – | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 264 g/km |
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공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.