Nissan Stanza

Nissan Stanza
사진: Tim Addison / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

공식 데이터에 따르면 미국에서 판매된 Nissan Stanza (1984–1992) 버전은 총 16개입니다. 각 시장은 자체 시험 방식으로 측정한 고유의 수치를 발표합니다.

한눈에 보기

데이터 연도
1984–1992
시장
미국
엔진
2.0 L~2.4 L
연료
가솔린
최저 연비 (미국)
8.7 L/100 km (EPA)

닛산 스탠자란?

스탠자는 북미 세단 라인업에 속했던 닛산 승용차입니다. 미국에서는 T11 (1984–1986), T12 (1987–1989), U12 (1990–1992) 세대가 판매됐습니다. 닛산은 단종된 스탠자 라인을 대체하기 위해 알티마를 출시했습니다.

엔진과 출력

미국형 스탠자에는 2.0 L부터 2.4 L까지의 가솔린 엔진이 탑재됐습니다.

닛산 스탠자의 연비는 어느 정도인가요?

미국 EPA 복합 연비 중 가장 높은 수치는 27 MPG이며, 기재된 최저 연료 소비량은 8.7 L/100 km입니다.

닛산 스탠자는 어디에서 판매됐나요?

스탠자는 1984년부터 1992년까지 미국 공식 연비 자료에 포함돼 있습니다.

자주 묻는 질문

닛산 스탠자는 어떤 종류의 차였나요?

북미 세단 라인업에 속했던 닛산 승용차입니다.

미국에서 판매된 스탠자 세대는 무엇인가요?

T11 (1984–1986), T12 (1987–1989), U12 (1990–1992)입니다.

미국형 스탠자에는 어떤 엔진이 탑재됐나요?

배기량 2.0 L부터 2.4 L까지의 가솔린 엔진이 탑재됐습니다.

스탠자의 EPA 복합 연비 중 가장 높은 수치는 얼마였나요?

복합 연비 중 가장 높은 수치는 27 MPG였습니다.

Stanza T11 (1984–1986)

Nissan Stanza T11
사진: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

차량 형식 코드: T11 · 판매 지역: 미국 · 참고 자료: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

한눈에 보기: 공차 중량 970 kg 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 10개 버전 보기

Stanza T12 (1987–1989)

Nissan Stanza T12
사진: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

차량 형식 코드: T12 · 판매 지역: 미국 · 참고 자료: en.wikipedia.org, static.nhtsa.gov

한눈에 보기: 전장 4,516 mm · 공차 중량 1,220 kg 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

모든 4개 버전 보기

Stanza U12 (1990–1992)

Nissan Stanza U12
사진: Tim Addison / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

차량 형식 코드: U12 · 판매 지역: 미국 · 참고 자료: en.wikipedia.org, static.nhtsa.gov

한눈에 보기: 전장 4,569–4,590 mm · 공차 중량 1,265 kg 제원, 신뢰성 및 모든 버전 →

미국 2개 버전

미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기구동 방식연비 (복합)CO₂
1990–1992(FFS), 3MODE VLKUP · (FFS), 3MODE CLKUP2.4 L가솔린4단 자동전륜 구동21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
1990–1992(FFS)2.4 L가솔린5단 수동전륜 구동22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km

Nissan Stanza 리콜

3건의 Nissan Stanza 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

  • 부식으로 인한 연료 주입 파이프 및 시트 벨트 마운트 손상 가능성1990–1992
  • 타이어 공기압 라벨에 잘못된 수치 표시 가능성1986–1988
  • 후방 추돌 시 연료 주입 파이프 파손 가능성1986

리콜 캠페인 3건 모두 보기

다른 브랜드의 유사 모델입니다

공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.