U0032: 차량 통신 버스 A (+) 신호 높음

의미

차량 통신 버스 A의 하이 사이드 라인(CAN-H 또는 이에 해당하는 라인) 전압이 허용값보다 높습니다. 전원 전압에 단락되었거나 라인 전압을 높이는 트랜시버 고장이 원인일 가능성이 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

고속 CAN 네트워크에서 일반적으로 CAN-High인 버스 A 양극 선은 짝을 이루는 음극 선과 함께 모듈 간 메시지를 전달합니다. 양극 선이 허용 범위보다 높아지면 U0032가 설정됩니다. 전원 단락 또는 버스 트랜시버의 신호 상승으로 통신이 방해되는 상태와 일치합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 버스 하이 라인이 배터리 전원과 단락됨
2. 노드 1개의 트랜시버 고장
3. 게이트웨이 모듈이 CAN 메시지를 잘못 라우팅함

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있음
• 영향을 받는 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 중단할 수 있음
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않음
• 진단 장비에 통신 오류가 표시될 수 있음

진단 방법

1. 모든 모듈을 스캔하고 프리즈 프레임 데이터를 저장합니다. 오프라인인 버스 A 노드와 다른 고전압 또는 통신 코드가 동시에 나타났는지 확인합니다.
2. 버스 A 양극 배선과 커넥터에 손상, 전원 공급선과의 핀 접촉, 부식 또는 하네스 마모가 있는지 점검합니다.
3. 광범위한 전기 결함을 배제하기 위해 배터리와 충전 전압을 확인하고 영향을 받은 모듈의 전원과 접지를 점검합니다.
4. 제조사가 지정한 조건에서 양극 버스 선을 측정하고 제조사 규격에 따라 전원 단락 여부를 확인합니다.
5. 하네스가 정상이면 제조사 절차에 따라 버스 A 노드와 게이트웨이를 하나씩 분리해 트랜시버 또는 라우팅 결함을 찾습니다.

일반적인 해결 방법

• 전원 공급에 단락된 버스 A 양극 배선을 수리합니다.
• 양극 선과 관련된 손상된 배선이나 부식된 커넥터를 수리합니다.
• 영향을 받은 모듈의 전원 또는 접지 결함이 확인되면 바로잡습니다.
• 회로 분리로 원인이 확인된 경우에만 고장 트랜시버를 교체하거나 게이트웨이 라우팅을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

이 결함은 버스 A 통신을 방해하고 영향을 받은 시스템을 림프 모드로 전환하거나 종료할 수 있으므로 차량 제어가 제한되거나 예측하기 어렵다면 운전하지 마십시오. 안전에 중요한 시스템을 사용할 수 없다면 차량을 견인하십시오.