P2E1E: 구동 모터 A 상 X 전류 센서 회로 고전압

의미

구동 모터 A 상 X의 전류 센서에서 회로 고전압 고장이 감지됩니다. 상전류 측정값을 신뢰할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

구동 모터 A의 상 X 전류 센서는 해당 모터 상의 전류를 제어 모듈에 보고합니다. 상 X 회로 신호가 모듈의 예상보다 높아 전류 측정을 신뢰할 수 없으면 P2E1E가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 전류 센서 고장
2. 배선 고장
3. 커넥터 핀 부식으로 인한 접촉 저항 증가

증상

• EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
• 모터 출력 또는 토크 감소
• 림프 모드 진입 또는 차량 정지 가능성

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 캡처하고 상 X 신호가 키 온 시 높게 나타나는지 모터 작동 중에만 나타나는지 기록합니다.
2. 높은 측정값이 상 X에만 국한되는지 확인하기 위해 동일한 조건에서 라이브 상 X 센서 데이터를 상 Y 및 Z와 비교합니다.
3. 차량 정비 지침에 따라 안전하게 비활성화한 상태에서 상 X 커넥터와 하네스에 핀 손상, 부식, 습기 또는 전원에 단락된 신호선이 있는지 점검합니다.
4. 제조업체 절차에 따라 상 X 회로의 전원 단락, 배선 손상 및 커넥터 접촉 불량을 테스트합니다.
5. 배선과 연결 상태가 정상이면 모듈 고장을 고려하기 전에 제조업체 사양에 따라 상 X 센서를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 전원에 단락된 상 X 신호선이나 손상된 하네스 구간을 수리합니다.
• 핀에 오염, 풀림 또는 부식이 있으면 상 X 커넥터를 청소하거나 다시 연결하거나 수리합니다.
• 회로가 정상으로 확인되었는데도 높은 신호가 계속되면 상 X 전류 센서를 교체합니다.
• 테스트에서 모듈 내부 고장이 확인된 경우에만 제어 모듈을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

잘못된 상 X 피드백으로 토크가 감소하거나 림프 모드에 들어갈 수 있으므로 고부하 운행을 피하십시오. 차량 출력이 떨어지거나 정지 경고가 표시되면 안전하게 갓길에 정차하고 정비를 받으십시오.