P2DD5: 연료 분사량 B 예상보다 적음

의미

그룹 B의 측정 연료 분사량이 보정 범위보다 낮습니다. 인젝터 유량 변동, 연료 레일 압력 이상 또는 측정 편향이 원인일 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

엔진 제어 모듈은 인젝터 작동과 연료 시스템 데이터를 바탕으로 분사 그룹 B의 연료 분사량을 추정합니다. 측정량을 보정된 범위와 비교하며, 그룹 B의 연료 공급량이 예상보다 적으면 이 코드가 설정되어 희박 연소 또는 실화가 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 인젝터 일부 막힘
2. 연료 레일 압력 낮음

증상

• 엔진 경고등 점등
• 엔진 부조 또는 실화
• 출력 또는 가속 성능 저하
• 시동 곤란

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 실시간 실화 카운트와 연료량 데이터를 확인해 그룹 B의 공급량이 예상 범위보다 낮아지는 시점을 파악합니다.
2. 인젝터 작동을 저하시킬 수 있는 핀 헐거움, 부식, 마찰 또는 손상이 그룹 B 인젝터 커넥터와 하니스에 있는지 점검합니다.
3. 연료 누출 여부를 확인하고 프리즈 프레임에 표시된 조건에서 사용 가능한 연료 압력 데이터를 검토합니다.
4. 낮은 압력은 그룹 B 전체의 연료 공급을 줄일 수 있으므로 제조업체 규격에 따라 연료 레일 압력을 시험합니다.
5. 압력과 배선이 정상이면 제조업체 지정 밸런스 또는 유량 시험으로 그룹 B 인젝터의 막힘 여부를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 그룹 B 인젝터 배선과 연결부의 헐겁거나 부식되거나 손상된 부분을 수리합니다.
• 연료 레일 압력이 제조업체 규격보다 낮으면 연료 공급 또는 압력 고장을 바로잡습니다.
• 시험 결과에 따라 부분적으로 막힌 그룹 B 인젝터를 세척하거나 교체합니다.
• 수리 후 연료량과 실화 데이터를 다시 확인해 그룹 B 공급량이 범위 내인지 확인합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 거칠게 작동하거나 실화하거나 출력이 부족하면 운행을 제한합니다. 실화가 계속되면 촉매 변환기가 손상될 수 있고 연료 공급 불량은 주행성을 악화시킬 수 있습니다. 시동이 어렵거나 엔진이 꺼지면 원인을 해결할 때까지 운행하지 않습니다.