의미
연료 분사량 A가 명령된 양보다 적습니다. 인젝터 막힘이나 마모가 흔한 원인입니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
엔진 컨트롤 모듈은 연료 분사량 A를 추정하거나 모니터링하고 지령한 양과 비교합니다. 측정되거나 추정된 양이 너무 적으면 이 코드가 저장됩니다. 원인은 막힌 인젝터, 불충분한 연료 공급 또는 인젝터 제어 고장일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 인젝터 막힘 또는 마모
- 연료 압력 저하
- 연료 공급 제한
- 인젝터 배선 또는 제어 이상
증상
- 엔진 경고등 점등
- 엔진 부조 또는 실화
- 시동 곤란
- 출력 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 실시간 지령 분사량 A 및 보고된 분사량 A를 확인하고, 미스파이어 및 연료 압력 데이터도 함께 살펴 공급량이 부족해지는 시점을 파악합니다.
- 작동을 제한할 수 있는 손상, 느슨한 핀 또는 부식이 없는지 인젝터 배선과 커넥터를 점검합니다.
- 연료 필터와 라인 및 다른 공급 경로의 막힘이나 손상을 점검하고, 연료 압력을 제조업체 사양과 비교합니다.
- 차량 지정 인젝터 밸런스 또는 공급량 테스트를 실시해 막히거나 마모된 인젝터가 있는지 확인합니다.
- 연료 공급과 인젝터 상태에 이상이 없으면 배선도를 이용해 인젝터 제어 회로와 관련 모듈 데이터를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 부식된 인젝터 커넥터 또는 손상된 제어 배선을 수리합니다.
- 확인된 연료 공급 경로의 막힘을 해소합니다.
- 공급량 테스트로 막힘이나 마모가 확인된 인젝터를 교체합니다.
- 원인을 확인한 뒤 연료 압력 문제를 수리합니다.
- 연료 공급과 인젝터 고장을 배제한 뒤 인젝터 제어 회로를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
출력 제한 모드가 작동할 수 있으므로 고장 진단 전까지 추월과 가파른 오르막, 견인, 장거리 운전을 피합니다. 엔진이 심하게 미스파이어하거나 안전한 도로 속도를 유지할 수 없으면 정차합니다. 연소 불량이 계속되면 배출가스가 악화되고 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.