P2D45: 환원제 온도 너무 낮음

의미

환원제 온도가 보정된 최저값보다 낮습니다. DEF/AdBlue가 분사 시스템을 통해 제대로 흐르지 않을 수 있습니다. 히터 고장 또는 극심한 저온이 원인일 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

디젤 배기가스 저감 시스템은 환원제 온도 센서를 모니터링하여 DEF/AdBlue가 정확히 공급되고 분사되도록 합니다. 측정된 온도가 시스템의 캘리브레이션 최소값 아래로 떨어질 때 P2D45가 설정되며, 이는 극심한 추위 속에서 발생하거나 환원제 히터가 유체를 가열하지 못할 때 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 환원제 히터 고장
2. 극심한 외기 저온

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
• 배출가스 검사(NOx) 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 환원제 온도, 외기 온도, 히터 작동 명령, 경고 또는 카운트다운 상태를 비교합니다.
2. 고장이 차량을 충분히 냉각 방치한 뒤에만 발생하는지, 차량이 예열되면서 환원제 온도가 상승하는지 확인합니다.
3. 접근 가능한 환원제 히터 배선, 커넥터, 유체 라인에 손상, 누출 또는 동파 흔적이 있는지 점검합니다.
4. 스캔 툴 데이터 또는 지원되는 액티브 테스트를 사용하여 히터 작동 및 온도 센서 응답을 확인합니다.
5. 온도가 상승해야 하는 조건에서도 계속 낮게 유지되는 경우 제조사 사양에 따라 히터 회로와 센서를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 극한의 추위 이후 히터가 정상 작동하면서 고장이 발생한 경우 차량을 적절한 운행 조건으로 되돌립니다.
• 손상된 히터 배선이나 커넥터를 수리합니다.
• 고장 난 환원제 히터를 교환합니다.
• 온도 센서 또는 회로 고장이 확인된 경우 이를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

경고를 즉시 조치하고 계기판의 카운트다운을 따르십시오. 무시할 경우 차량에 따라 성능 저하 또는 재시동 제한으로 이어질 수 있습니다. 이 고장을 방치한 채 계속 운행하면 NOx 배출이 증가하고 검사 불합격의 원인이 될 수 있으므로 DEF 시스템이 정확히 분사되고 있다고 단정하지 마십시오.