P2D43: A/C 컴프레서 모터 전압 B 고전압

의미

전동식 A/C 컴프레서 모터의 전압 B 피드백이 예상 범위보다 높습니다. 상선이 B+ 단락되었거나 드라이버 이상일 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

제어 시스템은 전동 A/C 컴프레서 모터의 전압 피드백 B를 감시합니다. 신호가 예상 범위보다 높으면 P2D43이 설정됩니다. B상 배선의 배터리 양극 단락이나 하이사이드 출력 드라이버 고장이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 상 B선 B+ 단락
2. 출력 드라이버 하이사이드 이상

증상

• A/C 경고등 또는 엔진 경고등 점등
• 실내 냉방 성능 저하 또는 냉방 불가
• A/C가 꺼질 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 컴프레서 명령과 함께 전압 B 피드백을 확인해 높은 측정값이 발생한 시점을 파악합니다.
2. 제조업체 절차에 따라 차량 전원을 차단한 상태에서 B상 배선과 커넥터가 전원 배선에 마찰되어 닿았는지 또는 열 손상 흔적이 있는지 점검합니다.
3. 배선도와 지정된 안전 검사 절차를 사용해 B상 회로가 배터리 양극에 단락되었는지 확인합니다.
4. 의도치 않은 전원 공급이나 단자 손상이 있는지 컴프레서 제어 모듈 커넥터와 하네스를 점검합니다.
5. 하네스 단락이 발견되지 않으면 제조업체 규격에 따라 하이사이드 출력 드라이버와 컴프레서 회로를 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 배터리 양극에 단락된 B상 배선을 수리합니다.
• 의도치 않은 전원 접촉을 일으키는 손상된 커넥터 또는 단자를 수리하거나 교체합니다.
• 손상된 컴프레서 하네스 구간을 교체합니다.
• 고장이 확인된 하이사이드 출력 드라이버 또는 제어 모듈을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량에 다른 경고가 없다면 일반적으로 주행할 수 있지만 컴프레서가 비활성화되어 실내 냉방이 되지 않을 수 있습니다. 시야에 문제가 생길 수 있는 상황에서 김서림 제거를 위해 A/C에 의존하지 마십시오. 하이브리드 시스템 경고가 표시되거나 출력이 저하되면 정차하십시오.