의미
배기가스 후처리 예열 플러그의 전류가 예상보다 높습니다. 내부 단락으로 저항이 낮아졌을 수 있습니다. 이러한 배선 고장은 주로 피복 마모, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 단자 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보면 고장 위치를 확인하는 데 도움이 됩니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
배기가스 후처리 예열 플러그는 일부 디젤 차량에서 배기계를 가열해 DPF 재생 중 분사된 연료의 점화를 돕습니다. 모니터링된 예열 플러그 전류가 예상 범위보다 높으면 P26A2가 설정되며, 내부 단락된 소자 또는 비정상적인 전원 전압을 나타낼 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 예열 플러그 소자 내부 단락
- 공급 전압이 규격보다 높음
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 예열 플러그 경고등 점등(흔히 주황색 코일 기호)
- 추운 날씨에 냉간 시동이 어렵거나 시동이 걸리지 않음
- 웜업 중 배기구에서 흰 연기 발생
진단 방법
- 고전류 측정값이 계속되는지 또는 히터 작동 중에만 발생하는지 확인하기 위해 프리즈 프레임 데이터와 명령된 예열 플러그 전류를 점검합니다.
- 플러그 커넥터와 하네스에 마찰, 절연 손상, 습기 또는 부식된 단자가 있는지 점검합니다.
- 소자를 판정하기 전에 부하가 걸린 상태의 예열 플러그 전원 전압을 제조업체 사양과 비교합니다.
- 제조업체 절차에 따라 전원을 분리한 상태에서 소자 저항을 측정하고 지정 범위와 비교합니다.
- 플러그가 정상이면 회로를 모니터링하면서 릴레이 출력과 배선에 의도치 않은 전원 공급이나 간헐적 단락이 있는지 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 접촉 불량이 있는 사용 가능한 커넥터를 고정하거나 청소합니다.
- 마모된 배선 또는 의도치 않은 전원 연결을 수리합니다.
- 소자의 내부 단락이 확인되면 예열 플러그를 교체합니다.
- 전압이 사양을 벗어나면 릴레이 또는 전원 공급 고장을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상 작동한다면 대체로 부드럽게 주행할 수 있지만, 히터 고장으로 냉간 시동과 DPF 재생이 불안정해질 수 있습니다. 반복적인 단거리 주행을 피하고 흰 연기나 DPF 경고가 지속되면 신속히 점검받습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.