의미
배기가스 후처리 예열 플러그 제어선의 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 이러한 배선 고장은 대개 마찰로 인한 피복 손상, 커넥터 실링부로의 수분 유입 또는 핀 밀림 때문에 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
배기가스 후처리 예열 플러그 제어 회로를 통해 모듈은 일부 디젤 차량의 DPF 재생을 지원하는 히터를 제어합니다. 모니터링된 제어선 전압이 예상보다 낮으면 P269D가 설정됩니다. 배선의 접지 단락, 릴레이 코일 단락 또는 커넥터 접촉 불량이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선이 접지에 단락됨
- 릴레이 코일 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등 점등
- DPF 경고등 점등
- DPF 재생 빈도 증가 또는 재생 실패
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 라이브 회로 상태를 사용해 저전압 고장이 발생한 시점과 예열 플러그 릴레이 작동 명령 여부를 확인합니다.
- 릴레이 제어선을 따라 마찰로 접지된 부분이 있는지 점검하고 커넥터에 습기, 부식 또는 밀려 들어간 핀이 있는지 확인합니다.
- 회로를 모니터링하면서 손이 닿는 하네스와 커넥터를 가볍게 움직여 저전압 측정값이 변하는지 확인합니다.
- 배선도와 제조업체 절차에 따라 릴레이의 제어선 전압과 의도치 않은 접지 단락 여부를 측정합니다.
- 릴레이 코일과 커넥터 접촉 경로를 점검한 뒤 배선과 릴레이가 정상이면 모듈 전원, 접지 및 출력을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 사용 가능한 커넥터에 습기나 가벼운 표면 오염이 있으면 건조하고 청소한 뒤 다시 연결합니다.
- 마모된 제어 배선 또는 접지 단락을 수리합니다.
- 제어 코일이 단락된 릴레이를 교체합니다.
- 정상적인 접촉을 유지할 수 없는 손상된 커넥터 단자를 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상 작동한다면 대체로 부드럽게 주행할 수 있지만, 재생이 완료되지 않을 수 있으므로 반복적인 단거리 주행을 피하고 DPF 경고에 유의합니다. 필터에 그을음이 쌓여 결국 배기 흐름이 제한될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.