의미
배기가스 후처리 예열 플러그가 가열되지만 배기 온도가 예상만큼 상승하지 않습니다. 분사된 HC가 점화되지 않을 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
이 시스템이 장착된 디젤 차량에서 배기가스 후처리 예열 플러그는 배기계를 가열해 7번째 인젝터의 연료가 점화되고 DPF 재생을 지원하도록 합니다. 히터가 작동하는데도 배기 온도가 모듈의 예상만큼 올라가지 않으면 P26A0이 설정되며, 히터 성능 저하나 탄화수소 공급 부족을 나타낼 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 예열 플러그 노후로 가열이 느리거나 고르지 않음
- 7번째 인젝터의 HC 공급량이 필요한 수준보다 낮음
증상
- 예열 플러그 경고등 점등(흔히 주황색 코일 기호)
- 추운 날씨에 냉간 시동이 어렵거나 시동이 걸리지 않음
- 웜업 중 배기구에서 흰 연기 발생
진단 방법
- 명령된 배기가스 후처리 가열 중 온도 상승이 낮았는지 확인하기 위해 프리즈 프레임 데이터와 재생 온도를 읽습니다.
- 이 고장을 단독으로 진단하기 전에 7번째 인젝터, 연료 공급, 예열 플러그 및 배기 온도 센서와 관련된 코드를 확인합니다.
- 배기가스 후처리 예열 플러그, 7번째 인젝터 연결부 및 주변 배기 배선에 손상, 누출 또는 커넥터 풀림이 있는지 점검합니다.
- 명령 시험 전후의 예열 플러그 작동과 온도 센서 측정값을 제조업체 사양과 비교합니다.
- 히터 반응이 정상이면 제조업체 절차에 따라 7번째 인젝터 분사량을 점검해 탄화수소 공급이 부족한지 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 예열 플러그, 온도 센서 또는 7번째 인젝터의 느슨하거나 손상된 커넥터를 수리합니다.
- 시험 결과 고장이 확인되고 예열이 너무 느리거나 고르지 않으면 예열 플러그를 교체합니다.
- 7번째 인젝터의 공급 장치를 수리하거나 분사량이 사양보다 낮으면 인젝터를 교체합니다.
- 지정된 타당성 점검에서 온도 센서 측정값이 불합격한 경우에만 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
예열 플러그 경고, 시동 불량 또는 흰 연기가 지속되면 장거리 주행을 피합니다. 냉간 시동이 어려워지고 재생이 실패할 수 있습니다. 연기가 심하거나 엔진이 시동되지 않으면 신속히 점검받습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.