의미
Bank 1 Sensor 2의 NOx 센서는 NOx 농도가 상승할 때 너무 느리게 반응합니다(SCR 환원제 분사가 감소하거나 중단될 때 주로 관찰됩니다). 센서가 노후되었거나 보호 캡이 막혔습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 2는 뱅크 1의 SCR 촉매 뒤쪽에 있는 하류 NOx 센서입니다. 모듈은 이 센서가 NOx 상승을 얼마나 빠르게 보고하는지 모니터링하며, 저농도에서 고농도로 바뀌는 응답이 너무 느리면 이 코드를 설정합니다. 하류 센서의 응답이 늦으면 SCR 촉매 성능과 배출가스를 평가하기 어려워질 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 센서 노후
- 센서 소자가 노후되어 보정 범위를 벗어남
- 센서 소자가 오일, 그을음 또는 냉각수에 오염됨
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 레벨 또는 품질 경고
- 무시한 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운 가능
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 NOx 센서 2개의 측정값을 검토하여 SCR 촉매 하류에서 느린 상승 응답이 기록되었는지 확인합니다.
- 정비 정보를 사용해 뱅크 1 센서 2를 찾고 커넥터와 배선을 점검하여 부식, 핀 풀림 또는 열 손상이 있는지 확인합니다.
- 하류 센서와 주변 배기 부품을 점검하여 측정값에 영향을 줄 수 있는 그을음 침전물, 손상 또는 누설이 있는지 확인합니다.
- 스캔 툴에서 뱅크 1 센서 2의 응답을 상류 NOx 데이터 및 환원제 분사 명령과 비교합니다.
- 배선과 배기 점검에 이상이 없으면 제조업체 절차에 따라 하류 센서의 상승 응답을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 뱅크 1 센서 2의 손상된 배선이나 접촉 불량을 수리합니다.
- 하류 NOx 측정에 영향을 주는 배기 누설이 있으면 수리합니다.
- 응답 테스트를 통과하지 못하면 뱅크 1 센서 2를 교체합니다.
- 확인된 오일, 그을음 또는 냉각수 오염 원인을 해결합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 정상 작동한다면 대체로 부드럽게 운전할 수 있지만 배출가스 모니터링이 부정확할 수 있습니다. AdBlue/DEF 경고에 신속히 대응하십시오. 일부 차량의 재시동 카운트다운은 결국 재시동을 막을 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.