P22FB: NOx 센서 성능 - 감지 소자 (뱅크 1 센서 1)

의미

Bank 1 Sensor 1의 NOx 센서 광대역 감지 소자에서 내부 성능 고장이 감지되었습니다. 일반적으로 소자 피독, 응축수 손상 또는 수명 종료가 원인입니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 1은 상류 NOx 센서이며, 감지 소자는 SCR 촉매 앞쪽의 배기가스에 포함된 질소산화물을 측정합니다. 내부 점검에서 센서 소자 자체가 제대로 작동하지 않는 것으로 확인되면 모듈이 이 코드를 설정합니다. 이는 한 방향의 응답이 단순히 느린 경우와 다릅니다. 소자가 고장 나면 NOx 제어와 배출가스 측정값을 신뢰하기 어려울 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 감지 소자 오염 또는 수명 종료
2. 센서 소자가 노후되어 보정 범위를 벗어남
3. 센서 소자가 오일, 그을음 또는 냉각수에 오염됨

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 레벨 또는 품질 경고
• 무시한 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운 가능
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 부품을 교체하기 전에 관련 NOx 센서, 히터, 전원 공급 또는 통신 코드가 있는지 확인합니다.
2. 정비 정보를 통해 해당 센서가 뱅크 1 센서 1인지 확인한 뒤 커넥터와 배선을 점검하여 부식, 손상 또는 열 노출 흔적이 있는지 확인합니다.
3. 실시간 데이터에서 상류 NOx 측정값이 비정상적이거나 고정되어 있는지 확인하고 작동 조건 및 하류 센서와 비교합니다.
4. 감지 소자에 영향을 줄 수 있는 센서 오염이나 배기 누설 흔적이 있는지 점검합니다.
5. 전원, 배선, 배기 조건에 이상이 없으면 제조업체의 진단 절차에 따라 내부 소자 고장을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1 센서 1의 배선 또는 커넥터 고장을 수리합니다.
• 배기 누설이 있거나 오염원이 확인되면 이를 해결합니다.
• 소자 고장이 확인되면 뱅크 1 센서 1 NOx 센서를 교체합니다.
• 수리 후 코드를 삭제하고 센서 데이터와 배출가스 모니터 작동을 확인합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량이 정상 작동한다면 짧은 거리를 부드럽게 운전할 수 있지만 NOx 배출이 제어되지 않을 수 있으므로 신속히 정비받습니다. AdBlue/DEF 경고나 재시동 카운트다운에 주의하십시오. 일부 차량은 결국 재시동을 제한합니다.