P22FE: NOx 센서 감지 소자 (Bank 1 Sensor 2)

의미

NOx 센서 감지 소자 (Bank 1 Sensor 2): 제어 모듈이 이 고장 상태를 감지했습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 2는 SCR 촉매 뒤쪽에 있는 NOx 센서입니다. 이 감지 소자는 배기 가스에 남아 있는 NOx를 측정해 모듈이 배출가스 정화 상태를 평가할 수 있도록 합니다. 이 코드는 내부 감지 소자의 성능 결함을 나타내며, 하류 NOx 측정값을 신뢰하기 어려울 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 실리콘, 황 또는 오일 회분에 의한 센서 소자 피독
2. 응축수로 인한 열충격 (배기계에 습기가 있는 상태에서 냉간 시동 시)
3. 센서 수명 종료

증상

• 체크 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 레벨 또는 품질 경고
• 무시 기간 경과 후 시동 불가 카운트다운 가능성
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 관련 NOx 센서 히터, 전원, 배선 또는 SCR 코드가 있는지 확인합니다.
2. 정비 지침에서 Bank 1 sensor 2를 확인하고 커넥터와 배선의 부식, 열 손상 또는 핀 헐거움 여부를 점검합니다.
3. 하류 NOx 실시간 데이터를 검토하고 상류 센서 측정값 및 엔진 작동 조건과 비교하여 타당하지 않거나 고정된 신호인지 확인합니다.
4. 배기 누설이나 오일 회분 또는 그을음 침전물 등 센서 오염 흔적이 있는지 점검합니다.
5. 회로 및 배기 점검에 이상이 없다면 제조사 절차에 따라 감지 소자 고장을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• Bank 1 sensor 2의 커넥터 또는 배선 고장을 수리합니다.
• 배기 누출을 수리하거나 확인된 오염 원인을 조치합니다.
• 소자 고장이 확인된 경우 Bank 1 sensor 2 NOx 센서를 교체합니다.
• 수리 후 다운스트림 NOx 리딩 및 배출가스 모니터 작동을 확인합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량이 정상 주행 가능하더라도 배출가스 모니터링이 정확하지 않을 수 있으므로 부드럽게 주행하고 조속히 수리를 예약하십시오. AdBlue/DEF 경고나 재시동 카운트다운을 무시하지 마십시오. 일부 차량은 결국 재시동을 제한합니다.