의미
뱅크 1 센서 2 O2 센서 펌핑 전류 제어 회로의 양극(전류 공급) 측이 단선되었습니다. 광대역 O2 센서는 전류를 펌핑해 기준 챔버의 산소 농도를 조절합니다. 이 경우 양극선이 단선된 상태입니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 2는 엔진의 첫 번째 실린더 뱅크 뒤쪽에 있는 다운스트림 광역 산소 센서입니다. 양극 펌핑 전류 회로는 제어 모듈이 센서의 기준 챔버 내 산소를 조절하는 것을 돕습니다. 이 코드는 해당 양극 전류 경로가 전기적으로 단선되어 모듈이 의도대로 제어할 수 없을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 양극 전류 라인 단선
- 커넥터 본체 안으로 밀려 들어간 핀
- 모듈 또는 센서 내부의 납땜 접합부 균열
증상
- 엔진 체크 경고등 점등
- 연료 소비 증가
- 불규칙한 공회전 또는 울컥거림 발생 가능성
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 회로를 건드리기 전에 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 다른 뱅크 1 센서 2 산소 센서 코드가 있는지 확인합니다.
- 배기가스가 식은 상태에서 센서 커넥터와 하네스의 손상, 부식 또는 커넥터 본체 안쪽으로 밀려 들어간 단자가 있는지 점검합니다.
- 배선도를 사용하여 양극 펌핑 전류 경로를 확인하고 제조사 사양에 따라 센서와 모듈 사이의 도통 상태를 점검합니다.
- 지정된 격리 절차에 따라 불량한 단자 접촉이나 센서 또는 모듈 연결부의 단선 여부를 확인합니다.
- 외부 배선과 단자에 이상이 없다면 제조사의 테스트 절차를 사용하여 내부 센서 결함과 모듈 회로 결함을 구분합니다.
일반적인 해결 방법
- 뱅크 1 센서 2의 단선되거나 손상된 양극 펌핑 전류 배선을 수리합니다.
- 밀려 들어가거나 손상된 커넥터 단자를 제자리에 장착하거나 교체합니다.
- 불량한 커넥터 접촉부 또는 손상된 하네스 섹션을 수리합니다.
- 제조사의 테스트 결과 내부 결함으로 판명된 경우에만 뱅크 1 센서 2 산소 센서를 교체하거나 모듈을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 부드럽게 회전하고 다른 심각한 경고가 없다면 짧은 거리는 주행할 수 있지만, 빠른 시일 내에 진단을 받으십시오. 제어 모듈의 산소 피드백이 제한되어 연비나 배출가스가 악화되고 배출가스 검사 불합격으로 이어질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.