의미
뱅크 2 센서 1 산소 센서의 양전류 제어 회로 신호가 예상 범위보다 높습니다. 이 코드는 센서 고장이 확정된 것이 아니라 회로 상태를 나타냅니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
광대역 산소 센서는 배기 산소를 측정하기 위해 펌프 셀을 사용하며, 엔진 제어 모듈은 뱅크 2의 업스트림 센서인 뱅크 2 센서 1의 양전류 제어 회로를 모니터링합니다. 이 코드는 회로가 예상 범위보다 높게 읽힐 때 설정되며, 양의 전원 공급 장치 단락 또는 내부 센서 결함을 나타낼 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 펌핑 전류 라인이 전원으로 단락됨
- 센서 내부 단락
- 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
증상
- 엔진 체크 램프 점등
- 연료 소비 증가
- 간헐적인 엔진 부조 또는 울컥거림 발생 가능
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 뱅크 2 센서 1 라이브 판독값을 뱅크 1의 업스트림 센서와 비교하여 고회로 상태가 발생하는 시기를 파악합니다.
- 뱅크 2 센서 1 커넥터와 하네스의 부식, 핀 손상, 쓸림 또는 양의 전원 공급 장치에 닿은 와이어를 검사합니다.
- 배선도를 사용하여 전압 단락 및 센서와 배기 근처의 절연체 손상 여부에 대해 양전류 제어 라인을 확인합니다.
- 하네스를 부드럽게 움직여 변화하는 결함을 찾으면서 제조사 사양에 맞춰 커넥터 단자 결합 및 회로 도통을 확인합니다.
- 외부 회로가 정상인 경우 판정하기 전에 제조사 절차에 따라 센서 내부를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 제어 라인을 양의 전원에 단락시키고 있는 쓸린 배선을 수리합니다.
- 손상된 뱅크 2 센서 1 커넥터 단자를 청소하거나 교체합니다.
- 테스트를 통해 내부 단락이 확인된 경우 뱅크 2 센서 1 센서를 교체합니다.
- 센서와 배선 점검이 완료된 후에만 제어 모듈 결함을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
조심스럽게 운행할 수 있지만 연료 소비가 증가하고 엔진 공회전이 거칠어지거나 주저할 수 있습니다. 증상이 뚜렷해지면 운행을 제한하고 배출가스 검사 전에 결함을 해결하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.