의미
뱅크 1의 후단 NOx 센서(SCR 촉매 후단)가 작동 중 타당하지 않은 NOx 측정값을 내보냅니다. 센서 성능이 저하되었거나 상류의 화학 반응이 비정상적일 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 2는 SCR 촉매 후단의 다운스트림 NOx 센서이며, 제어 모듈이 시스템의 질소산화물 저감 성능을 평가하는 데 도움을 줍니다. 이 코드는 작동 조건에 비해 판값이 타당하지 않을 때 설정되며, 이는 단순한 전기적 고장보다는 노후된 센서나 불량한 SCR 성능을 나타낼 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- NOx 센서 노후화
- 낮은 SCR 효율
- 보정 범위를 벗어날 정도로 노후된 센서 엘리먼트
증상
- 엔진 체크 경고등 또는 NOx 경고 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 시동 불가 카운트다운 발생 가능
- 배출가스 검사 (NOx) 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 관련 SCR 또는 DEF 코드를 검토하여 판값이 타당하지 않게 되었을 때의 엔진 부하, 배기 온도 및 시스템 조건을 파악합니다.
- 스캔 툴 데이터에서 뱅크 1 센서 2 NOx 판값을 확인하고 업스트림 판값 및 예상되는 SCR 응답과 비교합니다.
- 다운스트림 센서 커넥터와 하네스에 신호를 왜곡할 수 있는 열 손상, 부식 또는 마모가 있는지 점검합니다.
- 배기 누출 여부를 확인하고 SCR 환원을 저하시킬 수 있는 DEF 품질 또는 분사 결함을 검토합니다.
- 배선 및 SCR 입력에 이상이 없다면 센서 노후화 또는 캘리브레이션 틀어짐에 대한 제조사 진단 절차에 따라 뱅크 1 센서 2를 평가합니다.
일반적인 해결 방법
- 뱅크 1 센서 2의 손상된 배선 또는 불량한 커넥터를 수리합니다.
- 다운스트림 판값에 영향을 미치는 배기 누출을 수리합니다.
- 확인된 DEF 공급 또는 SCR 분사 결함을 바로잡습니다.
- 노후되었거나 제조사의 성능 검사를 통과하지 못한 경우 다운스트림 NOx 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
주행을 제한하고 조속히 진단을 받으십시오. 이 결함은 성능 저하 및 배출가스 시스템 시동 카운트다운을 유발할 수 있습니다. 계기판의 카운트다운이나 작동 제한을 따르고, DEF를 보충하는 것만으로 타당하지 않은 센서 판값이 해결될 것이라고 단정하지 마십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.