P23AE: NOx 센서 회로 저전압 뱅크 1 센서 3

의미

뱅크 1 센서 3 NOx 센서 회로의 신호가 예상 범위보다 낮습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 3은 배기 후처리 시스템의 NOx 센서이며, 제어 모듈은 배기 계통 해당 지점의 NOx 수준을 평가하기 위해 신호를 감시합니다. 신호가 예상 범위보다 낮아지면 이 코드가 설정되며, 우선 신호선의 접지 단락, 커넥터 접촉 불량 또는 마모된 배선을 의심할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선 접지 단락
2. 커넥터 핀 부식으로 인한 접촉 저항 증가
3. 하네스 피복이 마찰로 벗겨짐

증상

• 엔진 경고등 점등
• NOx 또는 후처리 경고가 표시될 수 있음
• NOx 배출 증가 또는 배출가스 검사 불합격

진단 방법

1. 뱅크 1 센서 3의 프리즈 프레임 데이터와 실시간 NOx 값을 확인해 저전압 신호 발생 시점과 신호가 계속 낮게 유지되는지 확인합니다.
2. 특히 뜨겁거나 움직이는 부품 주변에서 센서 3 하네스의 절연이 접지에 닿도록 마모된 곳이 있는지 점검합니다.
3. 센서 커넥터에 부식, 밀려 들어간 핀, 습기 또는 단자 접촉 불량이 있는지 확인합니다.
4. 배선도와 제조업체 테스트 절차에 따라 센서 3 신호 회로의 접지 단락과 연속성을 점검합니다.
5. 배선과 커넥터에 이상이 없으면 차량에 지정된 절차에 따라 NOx 센서와 제어 전자 장치를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 마모된 센서 3 배선을 수리하고 마찰 지점에서 보호합니다.
• 부식되거나 느슨한 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 접지 단락된 신호선을 수리합니다.
• 테스트에서 내부 고장으로 확인된 경우에만 뱅크 1 센서 3 NOx 센서 또는 제어 장치를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상적으로 작동한다면 필요한 짧은 주행만 하고 저전압 신호를 조속히 점검받으십시오. NOx 배출량이 증가하거나 후처리 경고가 발생하고 배출가스 검사에 불합격할 수 있습니다.