P225F: NOx 센서 성능 - 신호 저편향/저값 고착 (뱅크 1 센서 2)

의미

제어 모듈이 뱅크 1 센서 2 NOx 신호가 낮게 편중되어 있거나 변화해야 할 때 낮은 상태로 유지되는 것을 감지합니다. 이 코드는 특정 원인이 아닌 신호 성능 이상을 식별합니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 2 NOx 센서는 뱅크 1의 첫 번째 센서 후단에서 배기가스의 질소산화물을 측정하여 제어 모듈이 배출가스 제어 성능을 평가하도록 돕습니다. 배기 조건이 변할 때 센서 신호가 예상보다 낮게 유지되거나 상승하며 변하지 않으면 모듈이 P225F를 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 노화된 센서
2. 캘리브레이션 한계를 초과하여 노화된 센서 엘리먼트
3. 오일, 그을음 또는 냉각수로 오염된 센서 엘리먼트

증상

• 엔진 체크 램프 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시 기간 경과 후 시동 불가 카운트다운 가능성
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 뱅크 1 센서 2의 실시간 NOx 측정값을 확인하고 전단 센서 및 작동 조건과 비교하여 낮거나 변하지 않는 신호를 확인합니다.
2. 뱅크 1 센서 2 배선, 커넥터 및 배기 주변에 열 손상, 부식, 핀 풀림 또는 오염이 있는지 점검합니다.
3. 센서 소자에 영향을 주는 오일, 그을음 또는 냉각수 오염을 확인하고 엔진 또는 배기 고장이 원인인지 살펴봅니다.
4. 차량 정비 정보에 따라 스캔 툴로 후단 NOx 측정값을 확인하며 조건 변화에 반응하는지 관찰합니다.
5. 센서를 교체하기 전에 제조사 진단 절차에 따라 센서 회로와 작동 상태를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1 센서 2의 손상된 배선을 수리하거나 풀리거나 부식된 커넥터를 단단히 고정합니다.
• 센서를 오염시키는 오일, 냉각수 또는 과도한 그을음의 원인을 해결합니다.
• 테스트에서 범위를 벗어난 것으로 확인되면 노후되거나 오염된 뱅크 1 센서 2 NOx 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량은 계속 주행할 수 있지만 배출가스가 증가하고 NOx 또는 DEF 경고가 나타날 수 있습니다. 카운트다운 방식이 적용된 차량에서는 고장을 안고 계속 주행하면 결국 시동이 제한될 수 있으므로 신속히 진단을 받으십시오.