P2210: NOx 센서 히터 감지 회로 낮음 (뱅크 1 센서 1)

의미

뱅크 2 NOx 센서가 일부 시간에는 정상적으로 작동하지만 간헐적으로 신호가 끊깁니다. 접촉이 불안정한 커넥터, 마찰로 손상된 배선 또는 열을 받으면 고장 나는 센서가 흔한 원인입니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 1의 NOx 센서용 히터 센스 회로는 히터가 예상대로 작동하는지 보고합니다. P2210은 모듈이 해당 센스 회로에서 낮은 신호를 감지할 때 설정되며, 이는 접지 단락, 과도한 저항 또는 히터나 커넥터 결함을 나타낼 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 커넥터 접촉 불량 간헐 발생
2. 센서가 뜨거워지면 고장
3. 진동하는 부품에 닿도록 배선 하네스가 배치됨

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
• 배출가스 검사 (NOx) 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 뱅크 1 센서 1의 라이브 히터 센스 데이터를 확인하여 낮은 판값과 발생 조건을 확인합니다.
2. 뱅크 1 센서 1 커넥터에 부식, 굽었거나 깊숙이 들어간 핀, 그리고 저항을 높일 수 있는 습기가 있는지 점검합니다.
3. 뱅크 1 센서 1에서 히터 센스 배선을 따라 쓸림, 열 손상 또는 접지 단락이 있는지 살펴봅니다.
4. 차량 배선도를 사용하여 센스 회로와 히터 공급 전원 및 접지를 점검하고 결과를 제조사 사양과 비교합니다.
5. 배선과 연결이 통과되면 제조사 절차에 따라 센서 히터와 센스 출력을 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식되었거나 느슨한 뱅크 1 센서 1 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 단락되었거나 손상된 히터 센스 와이어를 수리합니다.
• 불량 히터 접지 또는 공급 전원 연결을 복원합니다.
• 배선이 양호함에도 불구하고 히터 센스 출력이 낮게 유지되는 경우 뱅크 1 센서 1 NOx 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량이 정상적으로 운행되는 경우 짧은 주행은 가능할 수 있으나 배출가스 제어가 손상되고 AdBlue/DEF 경고 또는 시동 카운트다운이 뒤따를 수 있으므로 장거리 주행을 피하십시오. 표시된 카운트다운을 무시하지 마십시오.