의미
뱅크 2 NOx 센서 히터에 일반적인 전기적 결함이 있습니다. NOx 센서는 정확한 측정을 위해 약 800 C에 도달해야 합니다. 히터 전류가 흐르지 않으면 센서가 작동 범위에 들어가지 못합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 1 NOx 센서에는 제어 모듈이 히터 작동을 모니터링할 수 있게 해주는 피드백 또는 센스 경로가 있는 히터 회로가 있습니다. P2208은 해당 센스 회로의 전기적 결함을 나타내며, 이로 인해 모듈이 센서가 올바르게 가열되고 있는지 확인하지 못할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 소자 고장
- 히터 배선 단선 또는 커넥터 느슨함
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 무시 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
- 배출가스 검사 (NOx) 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 관련 코드를 읽어 뱅크 1 센서 1 히터 센스 결함이 감지된 시점을 파악합니다.
- 차량 사양 정보로 뱅크 1 센서 1 위치를 확인한 다음, 커넥터와 센스 배선에 부식, 느슨함, 열 손상 또는 단선이 있는지 점검합니다.
- 차량 배선도를 사용하여 센서의 히터 퓨즈, 공급 전원 및 접지를 점검하여 공용 전원 문제를 배제합니다.
- 제조사 절차에 따라 도통, 단락 및 단자 접촉에 대해 센스 와이어와 히터 연결을 테스트합니다.
- 하네스에 이상이 없는 경우 스캔 툴에서 히터 지령과 센스 피드백을 비교하고 제조사 사양에 따라 센서 또는 모듈 회로를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 뱅크 1 센서 1 커넥터를 다시 연결하거나 청소합니다.
- 히터 센스 배선의 단선, 단락 또는 열 손상된 부분을 수리합니다.
- 테스트에서 식별된 결함 있는 퓨즈, 전원 공급 또는 접지 연결을 복원합니다.
- 히터 또는 피드백 회로가 지정된 테스트를 통과하지 못하는 경우 뱅크 1 센서 1 NOx 센서를 교체합니다.
- 회로 점검을 통해 모듈 고장이 확인된 경우에만 제어 모듈을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량 운행은 가능할 수 있으나 배출가스 시스템에 뱅크 1 센서 1 히터에 대한 신뢰할 수 있는 피드백이 부족하여 NOx 제어 및 검사 결과가 저하될 수 있습니다. DEF 경고나 시동 불가 카운트다운이 나타나면 조속히 수리를 준비하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.