P220A: NOx 센서 공급 전압 회로 (뱅크 1 센서 1)

의미

뱅크 1 센서 1 NOx 센서의 공급 전압 라인에 결함이 있습니다. 일반적으로 퓨즈, 하네스 단선 또는 단락이 원인입니다. NOx 센서의 히터와 광대역 측정 셀에는 안정적이고 깨끗한 전원이 필요합니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 1 NOx 센서는 히터 및 측정 전자 장치를 위해 안정적인 전원 공급이 필요합니다. P220A는 제어 모듈이 해당 센서의 공급 전압 회로에 문제를 감지할 때 설정되며, 이는 배선, 커넥터, 퓨즈 또는 센서 자체에서 비롯될 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 센서 전원 배선 단선 또는 단락
2. 전기 접촉 불량 또는 커넥터 부식
3. 퓨즈 단선 또는 전원 공급 장치 결함
4. NOx 센서 내부 결함

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
• 배출가스 검사 (NOx) 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 관련 공급 전원 또는 센서 코드를 확인하여 뱅크 1 센서 1 공급 전원 결함이 발생하는 시점을 파악합니다.
2. 뱅크 1 센서 1 위치를 파악하고 커넥터와 공급 배선에 부식, 느슨함, 배기 열 손상 또는 쓸림이 있는지 점검합니다.
3. 배선도를 사용하여 관련 퓨즈 및 공급 전원 연결을 식별하고 점검하되, 회로에 단락이 있는지 점검하기 전에 퓨즈를 교체하지 않습니다.
4. 제조사에서 지정한 조건 하에서 센서 커넥터의 공급 전원 및 접지를 측정하고 결과를 사양과 비교합니다.
5. 공급 배선과 퓨즈가 정상인 경우, 내부 센서 고장을 테스트하고 제조사 회로 절차에 따라 제어 모듈 공급 전원을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1 센서 1 공급 전원 커넥터를 청소하고 고정합니다.
• 손상되거나 단선되거나 단락된 공급 배선을 수리합니다.
• 과전류의 원인을 수정한 후 끊어진 퓨즈를 교체합니다.
• 결함 있는 공급 전원 또는 접지 연결을 복원합니다.
• 내부 단락되었거나 지정된 테스트를 통과하지 못하는 경우 뱅크 1 센서 1 NOx 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진 운행은 가능할 수 있으나 뱅크 1 센서 1이 안정적으로 가열되거나 NOx를 측정하지 못하여 배출가스가 증가하고 검사 불합격 위험이 커집니다. AdBlue/DEF 경고 또는 시동 카운트다운이 나타나면 신속하게 회로 점검을 받으십시오.