P0AB6: 엔진 마운트 B 제어 회로 단선

의미

액티브 엔진 마운트 B 제어 회로에서 제어 회로 개방 상태가 보고됩니다. 진동 감쇠를 조절할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

액티브 엔진 마운트 B는 전기 제어 액추에이터를 사용해 엔진의 움직임을 흡수하는 정도를 조절합니다. 컨트롤 모듈은 마운트 B 회로의 단선 여부를 모니터링하며, 회로가 끊긴 것으로 감지하면 P0AB6을 설정합니다. 이 경우 마운트의 진동 감쇠를 조절할 수 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 마운트 제어 배선 단선
2. 마운트 액추에이터 내부 단선
3. 커넥터 하우징 안으로 밀려 들어간 단자

증상

• 엔진 경고등이 점등될 수 있음
• 특히 공회전 시 엔진 진동 증가
• 시동, 정지 또는 변속 시 덜컹거리거나 충격음 발생

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 공회전, 시동 또는 정지 시점, 기어 변속 시점에 고장이 다시 발생하는지 확인합니다.
2. 엔진을 끈 상태에서 마운트 B 커넥터에 핀이 밀려 들어감, 체결 불량, 손상 또는 부식이 있는지 점검합니다.
3. 마운트 B 하네스를 따라 배선 단선, 마찰로 인한 마모 또는 당겨져 회로가 끊길 수 있는 배선이 있는지 점검합니다.
4. 차량 배선도를 사용해 마운트 B 제어 배선과 커넥터의 연속성을 확인하고 단선 여부를 검사합니다.
5. 배선과 연결부에 이상이 없으면 제조업체 사양에 따라 마운트 B 액추에이터와 컨트롤 모듈 출력을 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 마운트 B 커넥터를 다시 장착하고 단자를 고정합니다.
• 마운트 B 제어 회로의 단선 또는 손상된 배선을 수리합니다.
• 핀 밀림을 포함해 손상된 커넥터 또는 단자를 교체합니다.
• 지정된 테스트에 불합격하면 마운트 B 액추에이터를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

진동이나 쿵 하는 소리가 심하지 않다면 수리 장소까지 짧고 부드럽게 운전할 수 있지만, 급가속과 갑작스러운 기어 변속은 피하십시오. 엔진 움직임이 심해지면 마운트와 주변 구성품에 부담을 줄 수 있으므로 정차하십시오.