OBD-II 고장 코드

P0A14: 엔진 마운트 A 제어 회로/단선

의미

액티브 엔진 마운트 A 제어 회로에서 제어 회로 이상/단선 상태가 감지됩니다. 진동 감쇠를 조절할 수 없습니다.

한눈에 보기

  • 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

엔진 마운트 A는 엔진 작동 중 진동 흡수 정도를 바꾸는 전자 제어식 마운트입니다. 제어 모듈은 마운트 A 액추에이터 회로를 모니터링하며, 경로가 단선된 것을 감지하면 이 코드를 설정합니다. 이 경우 마운트의 진동 감쇠를 조정하도록 명령할 수 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

  1. 마운트 제어선 단선
  2. 마운트 액추에이터 단선
  3. 커넥터 하우징 안으로 밀려 들어간 단자

증상

  • 엔진 점검등 점등
  • 공회전 또는 시동 및 정지 시 엔진 진동 증가
  • 실내에서 느껴지는 진동 증가

진단 방법

  1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 스캔 툴로 마운트 제어 데이터를 확인해 고장 발생 시점과 마운트 A가 명령에 반응하는지 살펴봅니다.
  2. 차량의 시동을 끈 상태에서 마운트 A 커넥터에 뒤로 밀려난 핀, 체결 불량, 부식 또는 배선 손상이 있는지 점검합니다.
  3. 마운트 A 제어선을 따라가며 브래킷이나 움직이는 부품 근처의 단선, 마찰 또는 손상을 살펴봅니다.
  4. 차량 배선도를 따라 회로를 분리한 뒤 제어선과 커넥터의 연속성을 점검합니다.
  5. 마운트 또는 제어 모듈을 교체하기 전에 제조업체 규격에 따라 마운트 A 액추에이터와 회로를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

  • 마운트 A 커넥터를 다시 체결하고 뒤로 밀려난 핀 또는 손상된 단자를 수리합니다.
  • 마운트 A 제어 배선의 단선 또는 끊어진 구간을 수리합니다.
  • 마운트 A 액추에이터가 회로 테스트를 통과하지 못하면 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량은 계속 주행할 수 있지만 공회전 중이나 시동 및 정차 시 진동이 커질 수 있습니다. 진동이 심하거나 마운트가 손상된 것으로 보이면 장시간 운행을 피하십시오. 과도한 움직임으로 주변 부품에 무리가 갈 수 있습니다.

코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요

이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.

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