의미
액티브 엔진 마운트 A 제어 회로에서 제어 회로 저전압 상태가 감지됩니다. 진동 감쇠를 조절할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
엔진 마운트 A는 전기 액추에이터를 사용해 제어 모듈이 엔진 진동 흡수 정도를 조정할 수 있습니다. 마운트 A 제어 회로 신호가 예상보다 낮으면 이 코드가 설정됩니다. 배선 접지 단락, 액추에이터 내부 단락 또는 회로 저항을 높이는 부식된 연결부 때문에 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선의 접지 단락
- 액추에이터 내부 단락
- 커넥터 단자 부식으로 인한 접촉 저항 증가
증상
- 엔진 점검등 점등
- 공회전 또는 시동 및 정지 시 엔진 진동 증가
- 실내에서 느껴지는 진동 증가
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 마운트 제어 라이브 데이터를 확인해 저회로 고장이 언제 발생하는지, 계속 발생하는지 간헐적인지 살펴봅니다.
- 마운트 A 커넥터와 하네스에 부식, 습기, 마찰 흔적 또는 접지에 닿은 배선이 있는지 점검합니다.
- 마운트 A 회로의 저항을 높일 수 있는 커넥터 단자 부식 또는 접촉 불량을 점검합니다.
- 회로를 분리한 뒤 차량 배선도를 사용해 제어선의 접지 단락 여부를 확인합니다.
- 제조업체 규격에 따라 마운트 A 액추에이터와 회로를 테스트해 내부 단락과 배선 고장을 구분합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식된 마운트 A 커넥터 단자를 청소하고 고정하며, 필요한 경우 손상된 핀을 교체합니다.
- 접지 단락된 제어 배선 또는 손상된 절연체를 수리합니다.
- 마운트 A 액추에이터에 내부 단락이 있으면 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량의 다른 작동이 정상이라면 대개 조심스럽게 운행할 수 있지만 공회전이나 출발 및 정차 때 진동이 커질 수 있습니다. 곧 진단을 받으십시오. 엔진 움직임이 과도해지거나 다른 경고가 나타나면 정차하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.