P0668: PCM/ECM/TCM 내부 온도 센서 회로 낮음

의미

신호 전압이 타당한 범위보다 낮은 P0666과 동일한 상태입니다. 이러한 종류의 배선 결함은 보통 마모, 커넥터 씰의 수분 유입 또는 핀 밀려남으로 인해 발생하며, 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어보는 테스트(위글 테스트)로 위치를 자주 확인할 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

PCM, ECM 또는 TCM은 내부 온도 센서 회로를 모니터링해 모듈의 작동 온도를 추적합니다. 센서 A 회로 신호가 예상된 전기 범위보다 낮으면 P0668이 설정되며, 접지 단락이나 모듈 내부 고장이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 센서 내부 단락
2. 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
3. 절연 피복이 마모된 하네스

증상

• 엔진 경고등 점등
• 림프 모드 진입 또는 시동 불능 가능성
• 모듈 간 다수의 연쇄 고장 코드 발생
• 수리 후 리셋 및 학습 절차 필요 가능

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 고장을 삭제하기 전에 전원 공급 또는 통신 관련 코드가 있는지 모든 모듈을 스캔합니다.
2. 스캔 툴의 모듈 온도 값을 확인하고 비정상적으로 낮거나 고정되어 있거나 누락되었는지 살펴봅니다.
3. 모듈 커넥터와 접근 가능한 하네스에 마찰 손상, 습기, 부식, 밀려 들어간 핀 또는 접지에 닿은 배선이 있는지 점검합니다.
4. 차량 정비 정보의 지침에 따라 회로를 분리한 다음 접지 단락 여부를 확인하고 커넥터 접점 상태를 살펴봅니다.
5. 제조업체 사양에 따라 모듈 전원과 접지를 확인하고 배선 검사에 문제가 없으면 내부 센서 또는 모듈 고장을 고려합니다.

일반적인 해결 방법

• 센서 회로가 접지에 단락된 마찰 손상 배선을 수리합니다.
• 부식되거나 빠진 커넥터 단자를 청소하거나 조이거나 수리합니다.
• 모듈의 전원 또는 접지 연결 불량을 복구합니다.
• 외부 연결이 정상인데도 내부 센서 회로의 낮은 값이 지속되면 제어 모듈을 수리하거나 교체합니다.
• 수리 후 필요한 모듈 초기화 또는 재학습을 수행합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량이 정상적으로 움직인다면 모듈이 온도를 안정적으로 모니터링하지 못할 수 있으므로 필요한 단거리 주행으로 제한하고 큰 부하를 피하십시오. 림프 모드에 들어가거나 엔진이 꺼지거나 시동 문제가 생기면 정차하십시오.