의미
내부 센서 B에서 발생한 P0668과 같은 유형의 문제입니다. 이런 배선 고장은 대개 마찰로 인한 피복 손상, 커넥터 실링부를 통한 수분 유입 또는 핀 밀림 때문에 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
제어 모듈은 전용 신호 회로를 통해 내부 온도 센서 B를 모니터링합니다. 회로 신호가 예상보다 낮으면 P06AD가 설정되며, 일반적으로 센서 내부 단락이나 배선의 접지 접촉이 원인입니다. 영향을 받는 모듈 기능은 차량에 따라 다릅니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 센서 내부 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
- 하네스 절연 피복이 마찰로 벗겨짐
증상
- 엔진 경고등 점등
- 림프 모드 진입 또는 시동 불가 가능성
- 여러 제어 모듈에서 연쇄 고장 코드 발생
- 수리 후 초기화 또는 재학습이 필요할 수 있음
진단 방법
- 모든 모듈을 스캔하고 프리즈 프레임 데이터를 저장한 다음 센서 B 회로 저전압 고장과 통신 또는 파워트레인 고장이 함께 나타났는지 확인합니다.
- 라이브 데이터에서 내부 온도 센서 B를 확인하고 판독값이 비정상적으로 낮은지, 하네스를 가볍게 움직일 때 변하는지 살펴봅니다.
- 모듈 커넥터와 센서 B 하네스에 마찰, 습기, 부식, 밀려 들어간 단자 또는 접지 단락이 있는지 점검합니다.
- 배선도를 사용해 센서 B 신호 회로의 접지 단락 여부를 점검하고 커넥터 접촉 상태와 연속성을 확인합니다.
- 외부 회로에 이상이 없다면 제조사 사양에 따라 내부 센서 B와 모듈 입력부를 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식되었거나 느슨한 커넥터 단자를 청소하고 확실히 체결합니다.
- 마찰로 손상된 배선이나 접지에 단락된 센서 B 신호선을 수리합니다.
- 내부 온도 센서 B가 단락된 경우 교체합니다.
- 센서 입력부의 시험 결과 고장이 확인되면 제어 모듈을 수리하거나 교체한 다음 필요한 재학습을 수행합니다.
계속 운전해도 되나요?
이 고장은 림프 모드, 여러 모듈 고장 또는 시동 불가와 함께 발생할 수 있으므로 장거리 운전을 피하고 출력 제한 모드에 들어가면 차량을 믿고 계속 운전하지 않습니다. 시동이 꺼지거나 재시동되지 않거나 엔진 제어가 불안정해지면 운전을 멈추고 견인을 요청합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.